经过70天深夜施工，昨天凌晨，东三环主路大修主体完工。下一步，工程将进入收尾阶段，计划10月底前能全部完工，部分时段内相应路段仍会进行分路导行措施。

三环路全长48.2公里，发挥着贯通区域交通、疏解核心区交通流量的重要作用。记者了解到，三环路上次大修时间为2003年，距今已14年，主路达到了道路预期使用年限。同时，由于三环路交通长期处于饱和状态，环路两侧基础设施的建设也加快了路面病害的形成，部分路段破损较为严重。

为此，继去年实施西北三环主路大修之后，今年本市启动东三环主路大修。东三环大修北起三元桥西，南至分钟寺桥东，全长10.58公里，计划维修总面积36.98万平方米，维修桥梁22座，公交站台12座。

北京市城市道路养护管理中心计划科科长段文志介绍，大修工程于7月5日凌晨开工，经过70天深夜奋战，13日凌晨完成最后5500平方米表面层沥青摊铺工作，实现东三环主路主体完工。

因为东三环主路主体完工后仍有桥梁伸缩缝、中央隔离带等维修工作，需要分区域、分阶段交通导行，未来一段时间内还将采取临时的封路措施。下一步，工程将进入收尾阶段，计划10月底前全部完工。

值得一提的是，本次大修处处体现了“绿色施工、节能环保、节约成本、舒适安全”，施工中采用环保车进行旧料运输，建立渣土消纳台账，沥青铣刨料进行回收再利用，累计回收旧料约2.4万吨，其中回收的旧沥青材料经过处理后将用于生产再生沥青混合料。同时，根据三环路的交通特点，本次大修选择了一系列应用成熟、技术先进的路面材料，实行精细化管理。

“为确保花岗岩路缘石线型美观，施工质量要求精确到毫米，施工人员克服夜间施工光线差的不利因素，精雕细琢，不合格的坚决返工处理。同时，加强完工后的成品保护，及时清理卸料车的轮胎，防止污染沿线路段。”段文志说。

□本报记者 周美玉