昨天早上8点，公交驾驶员郭卫东从小营公交场站出发。他所驾驶的13路公交车，是一辆纯电动公交车。而跟13路电动公交车一样，环保节能的车辆早已进入公交车辆的队伍中。目前，北京公交集团公司公共电汽车规模已达到23304辆，新能源及清洁能源车11499辆，占车总数的49.3%。

按照《北京市2013-2017年清洁空气行动计划》总体要求，公交集团公司主动推进公交车更新工作。比如在郭卫东所在的小营公交场站，现有公交集团电车分公司13路、425路、569路3条公交线路，共配135部纯电动车。场站内充电站共有充电桩30个，每天能满足200辆纯电动公交车的充电需求。目前，充电桩已全部投入使用。

不只是小营公交场站，2013年至2017年，公交集团公司计划更新公交车13870辆，车辆更新以快充式纯电动车为主的新能源车和清洁能源车为主，以达VI阶段超低排放柴油车为辅。截至目前，公交集团公司共计完成车辆注册上牌8782辆，剩余5088辆年底前全部完成。

从今年3月起，由永定门长途汽车站始发的特12路内外环原有柴油双层公交车已经更换为双层纯电动公交车。这些纯电动车，车身长达13米，高3.995米，相比之前线路使用的12米安凯双层公交车，座位数量有所增加，设计也更加人性化。

特12内外环换车后，公交集团电车客运分公司纯电动公交线路继13路、55路、121路、425、569路、专6、专8、44路外环后增加到10条，纯电动公交车总数达到290部。

相关负责人介绍，2017年车辆淘汰更新完成后，公交集团公司公共电汽车规模将达到21765辆。其中，电驱动车将达6921辆，占31.8%。

不仅如此，未来公交集团公司也有计划，2018年至2022年公交集团公司也在清洁空气行动计划公交车辆更新上规划了五年任务目标和总体思路。

公交车更新将继续坚持“安全性、环保性、可靠性、节能性、人性化”的原则，以新能源车和清洁能源车为主，以达VI阶段超低排放柴油车为辅，使车辆技术与环保排放水平保持全国前列，满足客运发展需求及乘客的乘坐要求。2018年至2019年更新公交车中新能源车比例分别为70%和80%，2020至2022更新公交车中新能源车比例按照相关政策要求执行。

□本报记者 盛丽