场站是公交运营的重要支持，车辆停放、发车调度、线网发展等都需要场地支持。但目前北京公交场站的缺口非常大，北京市域内共有公交场站665处，其中永久场站194处，仅占总数的30%。如何解决公交驻车困难、线网发展受限、运力保障不足等公共交通难题？近日，国内首个机械式公交立体停车楼已在首钢二通厂开工建设。

这次建设的公交立体停车楼项目位于丰台区梅市口路与张仪村东三路交叉口东北角，占地面积14800平方米，总使用面积达到27564.17平方米。将建设4层机械式公交立体停车楼、公交业务配套用房和地下小汽车停车库等服务设施。项目建成后可停放169辆纯电动公交车、84辆小汽车，同时配建20个公交车充电桩，比传统平面停车方式节约81.7%的土地资源。

据介绍，公交立体停车楼实现了综合管控系统和公交智能调度系统的深度融合，可根据次日行车计划，实现一键式智能存取车。预计2019年底这座立体停车楼将投入使用，项目建成后可停放169辆纯电动公交车和84辆小汽车，将有效改善场站周边静态交通环境。

□本报记者 盛丽