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共享单车“禁骑令” 凸显信用惩罚威力
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3上一篇  下一篇4 2017年7月14日 放大 缩小 默认        

共享单车“禁骑令” 凸显信用惩罚威力

 

从本月起,驾驶非机动车交通违法被交警查处1次,将被停用共享单车一周,这是深圳交警本月执行的最新交规。12日,深圳交警通报,深圳首批13615人将被停用共享单车一周,他们因在本月1-9日触犯交规而受到处罚,停用时间为7月17日-23日。这是交警部门首次对交通违法市民使用交通工具作出限制措施。(7月13日《广州日报》)

此前摩拜单车发布的数据亦显示,深圳市的注册用户和骑行率都非常可观,24小时都有市民骑行共享单车,各项数据增长也很快,共享单车将逐步取代其它短途出行方式,成为主流趋势。但是,包括共享单车在内的非机动车违规行为也越来越多,诸如乱停放、违规骑行、抢占人行道等,给城市交通秩序埋下安全隐患,确实需要采取严厉的惩罚措施,以规范非机动车出行。

将非机动车违法行为与共享单车信用惩罚挂钩,乃是一项管理创新,需要交管部门与共享单车平台共享数据资源,并严格落实执行。毕竟共享单车平台需要用户骑行,才能产生效益,“禁骑令”对其收益有直接影响,会有一定的消极抵触情绪。因此,交管部门要做好平台的思想工作,并加强“禁骑令”抽查工作,对阳奉阴违者采取警告、处罚等,以督促平台配合信用惩罚规定。

同时,共享单车“禁骑令”对广大市民来讲,也是一项具有约束力的信用惩罚,共享单车已经成为流行、时尚出行工具,被禁用的感觉,恐怕很不舒服,也会遭到他人的白眼。共享单车“禁骑令”乃是较为轻微的惩戒手段,适用于轻微违法行为,具有较强的社会教育意义,会让更多市民自觉遵守交规,不再轻易触犯。现在信用社会的脚步越来越近,很多东西都在跟个人信用挂钩,保持一个良好的个人信用指数,也是未来必不可少的。□周菊

 
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