从本月起，驾驶非机动车交通违法被交警查处1次，将被停用共享单车一周，这是深圳交警本月执行的最新交规。12日，深圳交警通报，深圳首批13615人将被停用共享单车一周，他们因在本月1-9日触犯交规而受到处罚，停用时间为7月17日-23日。这是交警部门首次对交通违法市民使用交通工具作出限制措施。（7月13日《广州日报》）

此前摩拜单车发布的数据亦显示，深圳市的注册用户和骑行率都非常可观，24小时都有市民骑行共享单车，各项数据增长也很快，共享单车将逐步取代其它短途出行方式，成为主流趋势。但是，包括共享单车在内的非机动车违规行为也越来越多，诸如乱停放、违规骑行、抢占人行道等，给城市交通秩序埋下安全隐患，确实需要采取严厉的惩罚措施，以规范非机动车出行。

将非机动车违法行为与共享单车信用惩罚挂钩，乃是一项管理创新，需要交管部门与共享单车平台共享数据资源，并严格落实执行。毕竟共享单车平台需要用户骑行，才能产生效益，“禁骑令”对其收益有直接影响，会有一定的消极抵触情绪。因此，交管部门要做好平台的思想工作，并加强“禁骑令”抽查工作，对阳奉阴违者采取警告、处罚等，以督促平台配合信用惩罚规定。

同时，共享单车“禁骑令”对广大市民来讲，也是一项具有约束力的信用惩罚，共享单车已经成为流行、时尚出行工具，被禁用的感觉，恐怕很不舒服，也会遭到他人的白眼。共享单车“禁骑令”乃是较为轻微的惩戒手段，适用于轻微违法行为，具有较强的社会教育意义，会让更多市民自觉遵守交规，不再轻易触犯。现在信用社会的脚步越来越近，很多东西都在跟个人信用挂钩，保持一个良好的个人信用指数，也是未来必不可少的。□周菊