近日，有市民反映称，在丰台区方庄的一个十字路口处出现了一条具有3D效果的“斑马线”，“昨天还没有呢，这条路我上下班必走，这个路口的四条人行道只有这条有3D效果”。27日下午，北京青年报记者来到现场实地探访，看到这处位于方庄路与蒲方路交叉路口北侧的“斑马线”，与一般纯白色的斑马线不同的是，这处斑马线的颜色为黄白蓝三色，通过色块的搭配令斑马线呈现出长方体的立体效果。（6月28日《北京青年报》）

3D斑马线是近年出现的新生事物，几年前一些城市就已经出现过。用立体感十分强烈的彩色斑马线模拟路障，给驾驶员以强烈的视觉冲击力，用以警示驾驶员减速慢行，礼让行人。同时，也提醒过马路者，自觉走斑马线。可以说，无论是从设计者、交通管理者、以及过马路者的角度分析，3D斑马线对于改善斑马线的秩序都会起到一定的作用，甚至还有美化城市的功能。

但是，从已经设立3D斑马线的城市情况分析，长期效果并不十分明显，有的城市已经取消了。所以，在对待3D斑马线的问题上，我们应该采取谨慎的态度，不宜大面积推广。首先，交通秩序的维持应主要靠法律、法规和人们的守法意识。3D斑马线再好，再立体、再逼真也没有在人们的脑子里真正形成文明守法的出行意识；其次，3D斑马线不符合我国国标。《道路交通标志和标线》国家标准中，人行横道的设置有明确的规定，即应为“白色平行粗实线”。长度、宽度、间距等都有统一要求，该标准为强制性标志；再次，3D斑马线是利用了人体对立体障碍物的感知，激活司机的避让本能，从而达到减速、避让行人的目的。但假如遇到手潮的新司机初次遇到3D斑马线，眼花缭乱，紧急刹车，极易发生追尾等交通事故。所以，对待3D斑马线，推广须谨慎。□许庆惠