在中铁十八局集团承建的我国海外首条时速360公里的高铁——沙特麦麦高铁项目部，提起厨师李志平，没有人不知道。品尝过他手艺的人，都会竖起大拇指，他堪称麦麦高铁的“厨神”。

老李是四川人，从2004年出国到海外从事厨师工作。2009年，老李初到沙特的时候，恰逢项目刚上场，国内许多配套的物资还没有到位，生活物资只能在当地采购，职工们吃不惯当地的饭，一度波及到士气。

项目部领导多次与老李商讨改善伙食问题，可“巧妇难为无米之炊”，没有国内的调料，就做不出“中国味道”。“只要有国内的调料，我一定能让大家吃上可口满意的饭菜!”老李向项目部领导做出了保证。当项目部通过各种途径把花椒、辣椒、八角、桂皮、茴香、香辣酱、郫县豆瓣酱等佐料摆到老李的面前时，老李心里乐开了花。

老李没有让项目部领导失望，他烹、炒、煎、炸样样精通。都说众口难调，老李却总能很好地把握尺度。

“做职工餐要考虑到不同地方人的口味，有的口味重，有的口味轻，有的喜欢吃辣的，有的不喜欢吃辣，我们一般按照两辣、两不辣来做，再给大家准备一些蒜泥辣椒、老干妈辣椒酱，每个人可以根据自己的喜好调味，不过最受欢迎的是我做的四川泡菜。”老李得意地说。

厨师的工作很辛苦，不仅工作量大而且较为繁琐，可从没听到老李有过任何抱怨。老李还经常利用空余时间与职工唠家常，了解一些现场的情况，尽可能地根据现场职工的身体工作情况来调剂改善生活。

在BR桥突击竞赛期间，因气温最高达45摄氏度，气候非常炎热，职工严重脱水，下班后大家都没胃口不想吃饭。看到这种情况，项目领导着急，老李更着急：“人是铁饭是钢，工人们吃不好饭，怎么有力气抢工期、攻难关？”老李每天提前给大家熬好解暑绿豆粥，看到大家有了胃口，狼吞虎咽吃饭的样子，老李就像自己打了大胜仗一样高兴。

老李两年才回国休一次假。当问起老李是否想家时，老李说：“不想家是假的，不过长年在国外，项目部的人一起生活，早就像一家人一样。既然选择了出国，也只能委屈我那个小家了。”

□伍振 文/图