1980年12月，我高中毕业怀揣着梦想来到了公交，当上了一名售票员。我被分配到了44路内环，开始了我的售票员生涯。

记得刚参加工作时，当时正值三九天，早晨为保头班车正点发出，三点多起床从西直门外的家坐班车到位于广安门的公汽三场，每天早上提前半小时，做出车前的准备工作。要在五点钟赶到车辆的首末站。我跟着司机师傅一起加水温缸，提着装满热水的大桶，每天要提四五桶，我这个小伙子都觉得很吃力，更何况年纪不小的师傅。每天早晨我们两名售票和司机师傅一起加水、搞卫生，做出车前的准备工作。

当时我们这些刚参加工作的毛头小伙和小姑娘们为了更好地为乘客服务，下班一起去5路全国劳模刘玉华家里取经，请劳动模范传授服务经验。为熟悉业务知识，下班后步行到每一站周边去走访了解地理环境。去图书馆查看资料、查找更多历史记录比如像雍和宫、台基厂地名由来和北京四九城的历史，宣传文明用语、介绍名胜古迹，搀老扶幼。当时我们使用的公交车辆是BK6180通道车，车长18米左右，车辆行驶过程中噪音非常大，为提示乘客我们按照线路站牌上的站名分别制作了方便牌，每到一站把下站的站名提前挂在售票台上方便乘客。我们还为乘客做了方便条，把乘客要去的地方、在哪里下车、倒几路车写在条上。还为提重物及购物的乘客提供方便钩。

在车组人员的共同努力下，我们车组先后获得了北京市公交总公司、共青团北京市委员会授予的先进集体称号。

在上世纪90年代初期，随着改革大潮推进，当时的年轻人都不愿意从事这又辛苦、挣钱又少的公交工作，很多人都想方设法泡病假、找理由调离公交系统，但是我始终没有动摇过奉献公交这个信念。

光阴荏苒，今年我工作满38周年了，先后从事过售票员、车辆保养工、检验员，从初级、中级、高级工到技师。从车间工会主席、副主任，到行政后勤人员，也换过很多岗位。明年我将年满60岁退休，我作为一名老公交，始终无悔自己把青春奉献给了北京公交。公交是我无悔的选择！

□赵德才 文/图