夏宇来自湖北。今年冬季，他成为京台高速（北京段）绿化工程的负责人。原以为这是个并不难的工作，然而，当真正投身于项目中时，夏宇才发现京台绿化工程是一个比夏宇预想中更“冷”的项目。

作为一个反季节绿化项目，京台工程首先在施工上就遇到了很大的挑战：过低的气温对苗木移植技术提出了更高的要求，春秋季节粗放的移植方式在这种情况下已经很难保证苗木成活率。同时，冬季土壤挖掘困难，尤其是在雨雪天气后，表层土封冻，增加了栽植的难度。而在这样一个寒风肆虐的冬季，施工困难仅仅是摆在夏宇和京台项目部面前的第一关。

冷峻严苛的工期要求，是京台项目对夏宇的最大挑战。京台绿化工程，从深秋开工，到初冬完成，需要在不到两个月内完成全长26.6公里、涵盖6个立交桥区、总面积达30.29万平方米的高速绿化任务。

当面对这样一场“突击战”时，夏宇开始变得手忙脚乱起来。他说：“多方面的考验让人恨不得生出三头六臂。”面对这种情形，夏宇不由得心生凉意，打起了退堂鼓。

从感官到心理上的“冷”，在项目初期给了夏宇巨大的压力。幸运的是，公司的领导与同事们在项目中不断地给予夏宇建议与支持，而紧张的工期也在夏宇内心添了一把火，促使他将项目推动下去。渐渐地，夏宇明白，正是面对如此冷峻的挑战，才更应该拿出十足的热情与热度。

在项目中，夏宇和同事们放弃了休息日，夜间施工时甚至放弃了睡觉时间。有时任务重，大家要在工地连续奋战30多个小时。每当夜晚降临，京台高速上温度骤降，冷风呼呼地刮着，吹在脸上如刀割一般。除了寒冷，大家还要抵挡最大的敌人——困倦。在夜间施工的情况下，每放松一分警惕，安全事故发生概率就增加一分。大家只有迫使自己活动起来，才能让头脑不那么倦怠。巨大的工作强度无疑是对身心的双重考验。在压力下，项目部聚成一团火，有难题大家献计献策，有任务大家毫不退却。京台项目让我体悟到了群体的智慧与力量，每个人发光发热，聚合起来便能够抵挡冬天的寒意。

最终，京台高速绿化工程圆满完工，项目部用五十多天日夜不休的奋战圆满完成了建设任务。夏宇也渐渐意识到，温吞的性格和热忱的态度并不矛盾。“有的冰，比火更热烈、更热情。”冷静的头脑，加上十二分的热情，成为夏宇在京台高速绿化建设中攻克这个“冷”冬的制胜法宝。

□本报记者 白莹 文/摄