【“做好本职工作本是我分内的事，多亏领导的支持和大家的共同努力，我们才能取得这样的成绩。”】

作为中国建筑材料北京散装水泥有限公司储运部部长，多年来王国忠积极响应公司节能减排号召，并根据工作实际情况，在收尘器改造项目和卸车管道改造项目中，先后提出多条可行性意见，为项目改造的顺利推进增添助力。

过去，公司在散装水泥装卸车过程中，筒仓仓顶粉尘四散，工作环境很差。为此，王国忠多次爬到库顶研究收尘不净的原因，提出多种假设并反复排查，终于找到症结所在。“以前的收尘器是电机带动偏心轮致使收尘布袋震动，收尘布袋收尘器通风阻力大，积灰清理不彻底，造成收尘能力很低。”王国忠说。据此，他提出多条建设性整改意见，并经过多次试验论证，最终决定更换气压喷吹袋式收尘器。据统计，处理风量由原来的每小时3000立方米提升到每小时26800立方米，极大地提高了收尘效果。

同时，王国忠还建议对收尘管道重新进行技改加大，以减少系统阻力，并对水泥散装收尘器也进行了改造，收到良好效果。“改造后，我们在散装水泥装车时，可以看到水泥入罐流动而不见扬尘的良好效果，这在以前是难以想象的。”王国忠说。

2014年以前，散装水泥卸车输送管道全部是双管道，其中气力输送管道是直径159毫米，水泥输送管道是直径200毫米，批次只能卸两节散装物料火车车皮，设计匹配不合理造成水泥输送管道减压，输送散装物料慢。针对这一问题，王国忠向领导提议，增加两条直径159毫米、长220多米的管道，同时增加两个卸车点，使管道匹配更加合理。卸车时间由原来的平均260分钟一车，提高到平均171分钟一车，大大缩短了空压机运行时间，降低了电耗。

通过两个项目的技术改造，既实现了节能减排，又为企业节约了成本，王国忠也因此受到领导的多次表扬。每当这个时候，他总是谦虚地说：“做好本职工作本是我分内的事，多亏领导的支持和大家的共同努力，我们才能取得这样的成绩。”