我叫阎铮，是公交保修三厂的保修工。十年前，我从公交技校毕业后分配到三厂保修一组，那年我19岁。

刚入厂时，车间主任把我带到一个20多岁的黑大哥面前说：“犟牛，这孩子看着有点灵气，限你半年时间给我带出个小犟牛来。”后来我才知道，师傅叫杨义海，是车间里出了名的“80后”技术精英，参加工作仅五年就夺得了“公交保修小状元”青工技能赛第一名。

“要想展翅高飞，必须有过人的技术本领。”这是师傅常说的一句话。师傅为什么叫“犟牛”呢？原来，在师傅眼里，只要是认准的事，十头牛都拉不回来。刚跟着师傅学徒时，操作工艺、零件图纸、技术资料，每天都要考我一遍，每周还要答一张考卷，不会的至少背10遍。没事儿的时候，师傅还带着我向其他配修班组的师傅虚心求教，从拧螺丝开始一点一滴学起，就像要把浑身的技术绝活儿全塞进我的脑子里。

三个月后，在车间青工保养工艺考试中，我得了第一名。2015年的青工技能PK赛，师傅带领8名徒弟一路过关斩将，最终一举夺冠。如今，我已成为纪家庙车间技术员了。

师傅曾告诉我要做一个有心人，在现场多留意、多观察，往往小细节能解决大问题。遇到新故障检测系统运行中出现异常情况，师傅就反复查阅说明书，网上查找资料，和厂家、老师傅沟通，拿方案想办法。自动变速箱维修是一个高难度的技术活儿，上千个齿轮、压盘零部件和数据接口密封在小小的金属壳内，不要说拆解组装，就是密密匝匝的原理图就能把人看晕了，维修起来着实不易。

为了熟练掌握这门技术，师傅带着我们专门找了一部报废自动箱，在维修车间里反复演练，大家眼瞪酸了、腿蹲麻了、腰弯痛了，但组装技术却越来越娴熟了，现在维修自动变速箱已经成了我们保修一组全员掌握的必杀技。

“把工作当成快乐，用学到的技术解决生产难题，是我每天最快乐的事。”师傅经常这样说。

去年冬季，连续的大雪造成公交车冻管大量故障，师傅带着我们连续鏖战了三天三夜，一站一站、一部一部地排查公交车冻点。由于车辆气管外边被冻成了冰坨子，车厢高度降到最低点，我们只能脱下厚厚的军大衣，钻进狭小的发动机底部，用喷灯将金属气管外边的冰雪烤化。当时，车下的柏油路面上全是雪，躺在上面检查管路冻点，瞬间冰冷的寒气就浸透了单薄的工作服，嗖嗖的穿堂风扫过车底，我们都被冻得瑟瑟发抖。每发现一部故障车，师傅都第一个钻进车下，最后一个爬出来，当时大家冻得都够呛，可是看着师傅往上冲，我们也不能往后撤呀。终于我们咬紧牙关修复了最后一辆车，看着一部部运营车在风雪中满载乘客平安行驶，虽然大家已经冻得脸发紫、腿发软，但心里全是满满的温暖和自豪。

2015年，师傅荣获“北京市劳动模范”称号，这是师傅的荣誉，更是我们这些青年保修工的骄傲。相信通过我们的不懈努力，在不远的将来，我们这些小犟牛一定会沿着他的足迹，实现一个个新的梦想，成为我们公交保修新的骄傲。

□阎铮 口述 马振涛 整理