本报讯（记者 周美玉）昨天，市十四届人大四次会议举行最后一场新闻发布会，市交通委、市交管局、市重大项目办相关负责人介绍情况。其中，市重大项目办总工程师杨广武介绍，今年昌平线南延、CBD线、平谷线三条线路力争开工。

昌平线南延、CBD线今年力争开工

记者了解到，今年本市在建线路将达到16条，290公里。本市将确保16号线二期西苑至北安河段约19.6公里线路达到试运行条件、同时确保开工建设3号线一期、八通线南延两条线路，长约27公里；力争开工建设昌平线南延、CBD线、平谷线3条线路，长约92.5公里。并推进已开工的16条线路工程建设，实现年度计划。

杨广武说，昌平线南延规划确实历经多次修改，目前终点确定为蓟门桥附近，按照规划，未来，地铁9号线将继续南延，到蓟门桥站，与昌平线南延换乘。昌平线南延从昌平线一期终点的西二旗引出，经过清河、上清桥、六道口、学院桥、西土城，最终到达蓟门桥。按照规划，昌平线南延将在西二旗与13号线换乘，上清桥与19号线换乘，六道口与15号线换乘，西土城与10号 线换乘。而为了换乘昌平线，9号线也将北延一站，从国家图书馆北延至蓟门桥。

而一直备受关注的CBD线也初露“端倪”，杨广武介绍，CBD线起点在东大桥，终点在九龙山站，并在九龙山站与14号线和7号线换乘，成为CBD地区一条重要的南北向轨道交通线路。

杨广武表示，本市的轨道交通规划图几易其稿，目前应用比较多的是“两版一加强”，即2015版轨道交通规划图和2021版轨道交通规划图，以及加强版轨道交通规划图。

正在研究夫妻车牌尾号同单同双变更号牌问题

今年，本市将继续落实停车价格市场调节机制，大幅度提升中心城路侧停车收费价格。市交通委新闻发言人容军表示，繁华地区路侧停车位的削减不会一刀切，会伴随慢行系统改善同步实施。

目前的数字显示，本市有561万辆机动车，在册停车位仅有290万个，缺口近一半。而作为本市缓解交通拥堵的重要手段，今年本市将重拳出击治理乱停车。同时，本市还将实施一系列措施，比如大幅度提高中心城路侧停车收费价格，落实停车价格市场调节机制。对此，容军表示，今年将会同发改委进一步研究。根据梳理的不同区域，停车价格将按照限制供给区、适度供给区、宽松供给区以及基本供给区的不同交通情况，进行定价。同时，从今年开始，除了路侧停车和P+R停车场的价格由政府定价外，其他停车收费都由市场调节，今年继续推进中。

容军介绍，去年年底，本市开始停车资源普查，普查完毕后，特别是路侧停车位将逐一编号，并开始试点电子停车，届时，不排除差别化停车价格和电子停车一期试点。

市交管局副局长李少明表示，在居住区、医院周边等市民刚性停车需求的道路上，会同政府，最大限度挖掘停车资源潜力，争取一些单位内部停车位向社会开放，实现内部资源共享；同时，繁华商业区、餐饮、对交通影响比较大的地区，逐步减少路侧停车位。

一旦实行单双号，夫妻名下车牌号“单单”、“双双”是否可改？李少明介绍，目前，正在按照市政府要求，研究为符合一定条件的个人和单位车辆，办理号牌变更业务，待正式确定之后，正式对外发布。

快递物流车辆将被规范

另外，燃油电动车路面横行的现象，以后要减少了。李少明透露，加强对燃油动力三轮车整治，同时对于快递物流行业的车辆使用，将进一步规范。

李少明介绍，仅去年，本市查处违法燃油电动三轮车6.1万起，扣留车辆4.89万，拘留1430人。但是，这种违法和乱象反复性很强，特别是城乡结合部。李少明分析其原因，首先是有市场需求，这种车价格比较低廉，且使用方便，既能满足一部分群体的出行需求，同时也成为一部分无业人员谋生的手段。同时，一些新兴行业，比如物流快递业，基本上都使用燃油电动三轮车送货。

对这种车的管理，也涉及到生产、销售、改装多个环节，现在由于源头监管力度不够，确实存在市场边整边卖的情况。

下一步，本市将积极推动从源头、生产、销售、改装等几个环节，会同政府相关部门积极解决。同时，最大限度提升公交覆盖面，解决居民出行最后一公里问题。

特别是多次会同政府的相关主管部门，对本市的物流快递企业进行调研、分析、探讨，将进一步规范快递物流行业车辆使用。本报记者 于佳 摄