夏日的太行山区，一场细雨过后，空气显得格外清爽。中国人民抗日战争暨世界反法西斯战争胜利70周年纪念日前夕，我慕名来到了地处太行山腹地的平定县岔口乡理家庄村，采访抗战老战士王段玉。王老虽已92岁高龄，但谈起打鬼子的往事，仍然神采飞扬。通过老人的讲述，发生在七十多年前抗日战争中那场闻名中外的“百团大战”清晰地浮现在我们的眼前。

理家庄村地处平定县城北部山区，是一个有着700多年历史的古村。在一处幽静的农家小院里，回忆起激情燃烧的岁月，鹤发童颜的王段玉老人精神焕发，目光炯炯，仿佛又回到了当年。

抗日战争开始不久，日军占领了正太铁路（今石太铁路）沿线，平定县处在正太铁路中段的咽喉，是日军重点控制地区。日军以铁路、公路为支柱，对抗日根据地进行频繁扫荡，推行所谓“以铁路为柱，公路为链，碉堡为锁”的“囚笼政策”，企图割断太行、晋察冀等战略区的联系。那时他只有十几岁，时常目睹日本人烧杀抢掠。“看着日本人践踏我们的土地，欺负我们的亲人，心里非常愤慨！”少年王段玉渐渐萌生了参军的念头。

在华北交通线中，正太铁路占着十分重要的地位，它横越太行山，是连接平汉、同蒲两铁路的纽带，是日军在华北的重要战略运输线之一。八路军的进攻战役首先在正太铁路发起，王段玉所在的平定县大队，主要担负正太铁路娘子关至寿阳一带的破坏铁路任务及为参加战斗的部队运送物资及伤员任务，上级当时下达给平定县大队的命令是“不留一根铁轨，不留一根枕木，不留一个车站，不留一个碉堡，不留一座桥梁，不留一根电杆”。这也是“百团大战”第一阶段的主要任务。

“正太铁路是日本人把山西的煤炭运到日本的主要通道，另外这条铁路连着晋察冀和太行山，都有我们的根据地，必须要破坏掉这条铁路。如何破坏？”王大爷回答干脆：“掀翻铁轨，炸掉桥梁！”于是他们在正太路娘子关至寿阳一带执行破坏铁路任务。每次行动前，都有战友在铁路两端巡逻看守，他就和别的战友一起，找到那些焊接口有缝隙的铁轨，先卸螺丝，再把整条铁轨都拆下来。拔铁轨时想尽了各种办法，用撬棍撬、地雷炸、点火烧。卸下来的铁轨都拉到后方的兵工厂炼钢，造手榴弹、地雷，枕木就地烧毁。挖起的铁轨没法运走就用枕木点着熊熊大火把铁轨烧红弄弯，让敌人不能再继续使用。那时的工具也缺乏，拆除电线就用石头将电线砸断运回后方。日本人也很顽固，每当他们撬开一段铁轨，日本人又重新铺。“他们铺，我们再撬，就这么和日本人较着劲儿。”那时，夜里沿线铁路边到处都是枕木点起的熊熊大火，到处都是枪炮声，敌人顾前顾不了后，很快正太铁路就陷于瘫痪。

为了避开日本人，他们的行动一般在夜里，可难免还是会遇到鬼子，“有时遇到了，我们就拿砍刀和他们打！”有一次，战士们埋伏在玉米地里伏击日军的运输车，当几辆运输车在蜿蜒崎岖的山路上缓缓驶来时，早已等候的我官兵轻重火器一齐开火，枪声、杀声、手榴弹爆炸声顿时响彻山谷。日军的第三辆运输车被手榴弹击中起火爆炸，瘫痪在路中央，后面的车被堵住，动弹不得。日军一片混乱，不少鬼子趁机仓皇而逃。我方官兵如离弦之箭冲向敌人，一阵猛冲猛打，把鬼子运输队打得晕头转向，溃不成军。王大爷虽年龄不大，但打仗从不惧怕退缩，当时一跃而起冲在最前。没想到，一个躺在地上装死的日本鬼子，突然爬起来挥舞着刺刀向他捅了过来，说时迟那时快，他灵机一闪躲了过去，然后一记重拳狠狠地打在鬼子的脸上，这次鬼子才真的被打倒在地。这次伏击战打得干净利索，除最前面的两辆汽车逃跑外，其余汽车全都成了我军的战利品，战果非常辉煌。

走访、聆听、记录，跟随着王段玉老人的讲述，一同回味、一起落泪，我的内心也不断地感动着，激昂着。虽然，老人的军姿已不再那么威武，军礼已不再那么标准，身躯已不再那么挺拔，但王段玉老人以及这一老兵群体就像是活着的丰碑，历史的见证，他们刚毅的精神、坚定的意志永不磨灭、永放光芒！

□白英 文/图