□本报记者 王卓/文 通讯员 王晓强/摄

当第一次见到王新男时，是在以他名字命名的“王新男创新工作室”里，他正在与另两名职工一起探讨着新一批公交车的工作原理，并结合新技术，与职工们一起解决着老旧车辆的问题。得体的工装，整洁的穿着，是王新男留给人的第一印象，过硬的技术，朴实的人品是职工给他的评价。

身为85后的王新男，经过多年的技术积累，已经成为了厂子中最年轻的技术骨干，在2013年他参加了北京市汽车维修（大客车）比赛，并最终以优异的成绩获得了北京市大客车维修冠军，成就了他多年的梦想。与此同时，也练就了不少绝活儿，从发动机发出的声音中，便可分辨发动机的运行情况就是他的绝活之一。

解决故障从听声音开始

来到保修厂的故障车，在发动机等零部件方面，都出现大大小小的问题。因此，跟发动机打交道，排除发动机的问题，便成了王新男每天必须要干的工作之一。久而久之，发动机的“脾气”就被王新男所了解了。

发动机在出现零部件故障的时候，运行时所发出的声音跟之前有很大的区别，而这些声音则成为了王新男钻研的重点。 “发动机不同部位出现的问题，发出的声音也有非常大的差距。”王新男认真的介绍着，“如果发动机上部出现问题，那么缸盖附近的声音便会非常大，同时声音也比较重，但当耳朵被移到其他部位，却听不到任何异响；而当发动机中间部分有问题时，会发出哒哒哒的声音，如同敲击钢铁的声音一样；下部轴瓦的响声与其他部位相比最大，如果轴瓦发出声音，则说明发动机需要大修。”

他介绍说：“发动机就像人的心脏，只要出了问题，一定会影响车辆的安全使用，我们作为公交车的保修员，必须要把车辆保养和维修好，避免让问题车行驶在马路上，确保乘客和其他车辆的安全。”

一次失误，让他记忆深刻

王新男能够获得大客车维修的冠军，是他用几次失败的经历换取来的，当他还是初出茅庐的“小鲜肉”时，他曾先后三次参加北京市技能竞赛，但那时因为紧张、技术不稳定等原因，并没有获得非常好的名次，甚至那次的失败经历，让王新男至今难忘。

还是在2006年，刚刚加入保修分厂不久的王新男，学技术快，领悟能力强，在厂子里的年轻人中已经脱颖而出，单位为了培养王新男，便给他报名参加了北京市大客车维修技能竞赛。

虽然年纪轻，但王新男的技术却在比赛中得到了展现，无论是尾气检查，还是发动机的故障排除，王新男都顺利完成了任务，并取得了较高的分数。可是，当面对最简单的车辆测量项目时，王新男却失误了，他在没有检查胎压的情况下，就开始测量了汽车的高度，随即，被裁判员判为不合格。对于当时的场景，王新男介绍说：“真是马虎了，在之前练习的过程中，我都记着测量胎压。这次一紧张一马虎，就给忘了。”也是因为这次的马虎，王新男没有小组出线。

在那次失误之后，王新男对于胎压的检测格外认真，无论是考试还是在平时的工作中，胎压已经成了他最为关注的重点之一。王新男说：“技能竞赛既让我的技术得到提升，也让我对于工作更加细致和认真了。”