“列车接近作业地点，防护员收到，作业人员注意避车！”丰沙线26#隧道棚洞工程现场，防护员袁建强正一边吹着喇叭、提醒工友们注意避车，一边紧盯着线路来车方向。这一天，是袁建强在岗的最后一天，他仍像往常一样，精神矍铄，防护时打起十二分精神，时刻监听列车运行情况。长年累月的防护作业，已让他练就了一双“千里眼”和一对“顺风耳”，在防护工作中能够准确迅速复诵传递列车运行信息和调度命令，也能够准确瞭望远方列车，只要是他防护，工友们都非常放心。

袁建强自1989年6月开始从事铁路工作，至今已有35年。他数十年如一日，坚守在中国铁路北京局北京工电大修段天桥车间防护员岗位上，默默奉献，认真履行着岗位职责，用标准的防护用语诠释着对安全生产的责任。“防护工作虽然比较枯燥，但同样能寻找到自我价值。”去年受华北地区大雨影响，丰沙线发生水害，袁建强坚守岗位，积极参与线路抢修与驻地重建，与班组职工密切配合，尽心竭力，为丰沙线水害抢修贡献了力量。

“把大家安安全全带上线路，安安全全带回工区”是袁建强常常挂在嘴边的一句话，“在岗一小时、安全60分”，这是他始终坚守的职业信条，要对自己的岗位负责，更要对同事的生命安全负责。今年集中修期间，天桥车间承担了丰沙线4项棚洞工程施工任务，任务繁重，人员紧张，袁建强自告奋勇，连续出勤了60天。由于作业人员多、线路设备复杂，安全防护难度较大，袁建强一刻不敢放松警惕，每天都要提前掌握次日作业内容、地点和联控对象，为职工人身安全和行车安全把好关。

作业现场，施工人员紧张有序的忙碌着，可袁建强肩上的责任一点也不小，他一边手握对讲机，与驻站联络员保持3至5分钟的通话，随时监听列车运行情况，一字不落地为现场作业人员通报来车情况，一边加强瞭望，时刻关注着现场作业情况，并及时提醒作业人员按规定下道避车。今年集中修以来，在数百次的联控对话中，袁建强没有出现过一次错报漏报情况，始终用一丝不苟的工作态度和娴熟标准的工作技能，守护着施工现场的安全。

5月14日，施工结束后，袁建强回到驻地，同事们悄悄地为他准备了一场简单又温馨的退休仪式。工会主席、车间有关负责人为其颁发“光荣退休”荣誉证书和纪念礼物，并向袁建强寄予了美好祝愿。望着并肩奋战几十年的同事们，听着他们真挚感人的祝福，袁建强双眼充满不舍与感激。

袁建强说：“我要坚守到最后一刻，为大家守好安全防线。”没有轰轰烈烈的壮举和华丽绚烂的辞藻，只有平凡的坚守和无私的付出。退休在即，他用“站好最后一班岗”，诠释了大修人的使命与担当，让一身橙黄制服在阳光下格外耀眼。

□本报记者 彭程 通讯员 高健 陈金旺