李建龙是北京公交集团客五分公司812路驾驶员，自2006年加入北京公交集团以来，一直服务于跨省线路。行车中，他严格遵守企业的各项安全行车规定，截至目前已安全行驶85万公里。2019年，他获得首都劳动奖章。

每天清晨4点多，李建龙已经驾驶车辆开始了一天的工作。812路东起燕郊总站西至八王坟西，共设13个站点。驾驶812路的这18年里，除了休息日，他每天都要往返京冀三四个来回。哪个站人多、哪个时段人多、什么时间会堵车、哪里是风险路段、如何应对紧急突发情况……这些他都已深记于心并实践于行。

李建龙苦练驾驶技能本领，严格控制车速，做到安全平稳驾驶，用周到体贴的服务温暖着每名通勤乘客。为了能让早起的乘客在公交车上得到更好的休息，李建龙会在行车过程中调暗车厢灯光。“您驾驶技术真好，总是能把车开得这么平稳。我每天起得很早，您车上乘车环境很舒服，我能安心补觉了。”乘客简单的一句话让李建龙感到自己工作的意义，也鞭策他用更高质量的驾驶技术服务乘客。

多年来，李建龙始终牢记“安全无小事，责任重于山”。行驶中，他坚决做到不开斗气车、不开急躁车，时刻将“知危险、想措施、得安全”这句话作为自己安全行车的座右铭。为避免安全事故的发生，他还对812线路危险路段进行细致分析，制定了安全行车措施，做好预防工作。

李建龙主动加强学习，进一步了解车辆维修保养和常见故障排除等方面的知识，不断强化业务素质，提高自身能力。从安全行车意识，到娴熟的驾驶技术，再到细致的出车检查，这些点点滴滴，见证了他驾驶公交十八载的成长。

“最开始的跨省客流量并不多，采用的车辆是前置发动机，噪音大、冬天冷、夏天热。慢慢地，早晚跨省通勤人员渐渐坐满了车厢。车辆经过一次次更新换代，不管是操控性还是乘坐的舒适度都有了提升。以前发车都是调度员手写发车单，如今推行了智能化区域调度，驾驶员在大屏幕上、手机上实时看到发车时间。车上还安装了智能视频监控系统和语音通话设备，在运营中如遇特殊情况，可以及时使用语音通话设备和调度员沟通，能够更有效地保证车辆运营秩序的正常。”在服务跨省通勤的路上，李建龙见证了18年来的变化。“我的安全行车里程已经达到85万公里，我将继续践行‘平安公交’理念，持续守护跨省通勤乘客的平安出行。”

□本报记者 盛丽