近日，北京迎来寒潮天气，北京地铁首都机场线T3站也迎来低温考验。T3站值班站长梁娜始终坚守在这个全天最高温度只有零下10度左右的车站里，保障乘客安全、温暖出行。

由于T3站处于地面线路，且两个端口呈开放式，因此这座车站的最大特点就是夏热冬冷，特别是近期受到寒潮影响，中午站台温度在零下10度左右，夜间最低温度能够低至零下20多度。在这种环境下，如何给广大乘客提供一个舒适的环境尤为重要。

自候车大厅启用以来，梁娜不论酷暑寒冬，都会每个小时到候车大厅里巡视一圈，一方面为乘客解答问询，一方面感受下厅内温度是否舒适，如果超出体感舒适度，就会及时通过移动终端调节温度，确保乘客拥有舒适的候车环境。今年冬天，为确保乘坐首班车的乘客第一时间感受到温暖，候车大厅在运营前半小时开启暖风设备，尽管清晨站台温度很低，但梁娜依然会增加检测大厅供暖状况频次。

除了为乘客铺就暖行路，梁娜也倾情成为乘客的暖心人。一次，晚上十点多，一名乘客着急赶飞机，不小心将一个行李包落在车厢里。梁娜接到乘客求助后，马上与T2站工作人员取得联系，告知车次、车号、丢失物品等信息，随后向乘客了解搭乘航班信息，发现时间的确有些来不及等候，于是留下了该乘客的联系方式，确定采取由乘客朋友到站领取行李的方案。那晚夜间格外的冷，梁娜在与机场大厅连接通道处等候半个多小时，直至遗落的行李被送回后，她第一时间与乘客取得了联系。

梁娜的班组共有6名职工，做好这个大“家庭”的管理工作尤为关键。前不久，班组中有一名年轻女职工感冒初愈，夜班期间，梁娜主动为她替岗，分担她的工作量。为排除车站夜间温度低造成自动售检票系统设备故障，替岗期间，梁娜在零下20多度环境下增加了设备巡检频次，确保设备运转状态良好。

“我们站职工在冬季工作中，最大的一个特点就是说话像‘吞云吐雾’。”这是梁娜为班组员工提炼出的低温作战“关键词”。为了让职工在低温工作环境中尽量暖和一些，梁娜会及时为职工做好热水、暖宝等后勤供应，温暖值岗职工。此外，她还采取半小时换岗方式，科学调配值守计划，尽最大努力让班组职工以最好的值岗状态投入工作。

“T3站！我们这个时段是航班密集抵达阶段，请做好准备。”梁娜接到了机场联络组的最新通知。“各岗位注意，即将进入新一轮客流高峰期，做好售检票准备，关注下候车大厅温度，提醒乘客乘车前带好随身行李……”梁娜拿起对讲机投入到紧张的工作中，继续守护着乘客的出行安全。

□本报记者 周美玉 通讯员 杨志