本报讯（记者 周美玉）昨天，记者从市交通委获悉，京津冀区域首条跨市域轨道交通平谷线建设加速推进，预计2025年底建成，建成后燕郊至北京中心城区最短时间32分钟。

今年是京津冀协同发展战略实施的第9年，目前，三地间快速、便捷、高效、安全、大容量、低成本的互联互通综合交通网络基本形成，完善便捷通畅的公路交通网基本建成，区域地级以上城市全部实现高铁覆盖，北京至6个毗邻区域全部实现1小时内通达。

未来，交通部门将持续推动“轨道上的京津冀”建设，北京至津冀地区的时间将进一步缩短。目前正在推进的丰雄商高铁建成后，北京至衡水将缩短至1小时内。市郊铁路将“放射”覆盖7个主要方向，分别为东部、东南部、南部、西南部、西部、西北部、东北部，其中东西放射线连接中心城区与城市副中心。市郊铁路将服务中心城区非首都功能疏解，并为北京远郊区及环京居民提供快速通勤服务。

京津冀交通一体化发展也推动了北京的城市发展。其中，平谷线建设正在加速推进，预计2025年底建成，其中三河市内段全长约30公里，设车站5座。

公路交通网也将持续加密，构建能够连接县城、新城及产业聚集区等节点的高速公路网和高等级公路网。还将实现干线公路和城市道路的有效衔接，尽快缓解进出京、进出中心城瓶颈路段拥堵。在提升区域交通服务水平方面，以旅客联程联运等为重点，优化旅客联程及接驳换乘服务水平，不断完善智能出行服务能力。