旅行中，总有些经历使人难以忘记，多年前的那次夜渡长江，至今记忆犹新。

那是在上海旅游之后返回北京，也为了观赏沿途的景观，也为了减少旅途中的费用，我们没有走京沪高速路，而选择了走国道，随后一路北上。

几个人轮流驾车，不知不觉中，便来到了江苏省丹阳市区。此时已是晚上九点多，吃罢晚饭，本应在此住宿，但因轮流驾车，也没觉得疲倦。其中一位提议：往北不远就是长江，那里有个镇扬汽渡镇江站，咱们何不夜渡长江，观赏一下长江的夜景？

“汽渡是什么？”我还是第一次听说这个词儿，便问道。“汽渡是一种传统的交通方式，就是以汽轮机为动力的渡船将旅客、车辆及货物等摆渡过河。这种渡江渡河方式在南方很常见，北方相对较少。”同行旅友介绍道。“原来如此，那这么晚了，还开航吗？”我又问道。“我查了一下，是24小时昼夜通渡。”“夜渡长江，太有意思了!”同行的几位连声称好。

晚上临近11点时，我们来到了镇扬汽渡镇江站。我打开携带的《中国旅游地图册》，翻到江苏省一页，仔细查看所处的地理位置。原来这里地处扬州市与镇江市之间，长江以北为扬州，以南为镇江，怪不得叫“镇扬汽渡站”呢？

第一次体验乘渡船过长江，感觉特别新鲜。当车子停稳之后，我便迫不及待地下了车，站到了甲板上。

随着一声汽笛长鸣，渡船起航了。几位同行的旅友也都下了车，我们一起站到甲板上，观赏着长江的夜色。

渡船缓缓行驶，直奔江中，岸边的灯火渐渐远去。放眼而望，宽阔的长江，波涛滚滚，甚是壮观。此时正是仲春时节，又时近午夜，置身于江面之上，颇有几分凉意。

不多时，渡船驶到江心，波涛越来越大，时有江水拍打到船舷上，伸手可及。我看了一下手表，此时正是午夜12点整，心中顿有一种说不出的激动。万籁俱寂之时，我正站在长江渡船的甲板上，夜渡长江，这是怎样的一种浪漫与惬意？

渡船随着波涛摆动，身子也随之摇晃。眺望江面，月光在波浪中熠熠发光，不远处一座跨江大桥上的灯光，在夜空中构成一道飞虹，横跨于长江之上，蔚为壮观。再眺望江的对岸，灯火阑珊，一只渡船迎面驶来，两船相会，汽笛同鸣，这午夜的长江夜色令人陶醉。

此时此景，不由得想到康熙皇帝那首《长江夜月》诗：“万顷沦涟映，平沙一望收。天光起水色，云影共波流。”但他只是站在江岸上观赏“天光起水色，云影共波流”的景致，而我却夜渡于长江之上，感受着“江水流波推舟进，清风明月伴我行”的意境与浪漫。

“夜渡长江，真的太美，太有意思了！”“难得观赏到这样的长江夜色！”同行的几位旅友站在甲板上一边观赏着江上夜色，一边赞叹着，虽然已时过子夜，但都没有一丝倦意，而是兴致勃勃。

随着一声汽笛长鸣，渡船缓缓地靠近长江北岸的码头，过江的人员与车辆依次从渡船驶上岸，不多时就消失在蒙蒙的夜色里。“怎么样？夜渡长江感觉如何？”最初建议夜渡长江的那位旅友问道。“真是不虚此行，太有意境了！”我感叹道。

从上渡船、起航、渡江、靠岸，仅仅20多分钟，我们横渡了中国第一大河——长江，在万籁俱寂的子夜时分，真的别有景致，别有情趣，令人难忘。

□户力平