6月25日，唐包线小蒜沟站内施工现场被热气笼罩着，温度计的指针稳稳地停留在35℃。每天约有100对万吨重载列车经过这条线，对钢轨的损耗较大，需要不间断对线路进行维修养护，确保设备良好状态。

伴着内燃式捣固机“小蜜蜂”的轰鸣声，线路维修工区工长周洋带领职工进行天窗点内的道岔捣固作业，他操纵捣固机挨根枕木进行捣固，伴随着长长的捣镐一次次地插入石砟中，冒起一阵阵烟尘，石砟被压紧、压实，紧随其后的两名职工用叉子逐个将枕木石砟填平、整匀，整个过程一气呵成。烈日下，他们身上浅黄色的作业服很快被汗水浸湿成了深色。

“集中修”开展以来，像这样的作业已经持续了37天，气温逐渐升高，周洋他们也要一次次地面对高温的考验，用责任和担当筑牢保障货运增量的安全防线。

□本报记者 彭程 文/摄