今年3月1日，北京城建勘测设计研究院副总工程师陈大勇荣获全国首批“工程测量工匠”荣誉称号。“我只是一名普通的工程测量从业者，有幸赶上国家建设飞速发展的伟大时代，才能够亲身参与如此多的重大工程项目建设，并在幕后贡献自己的一份力量。”他谦虚地说。

此次获评的全国首批“工程测量工匠”中，陈大勇的年龄最小，但工程项目经验却很丰富。他坦言，自己就是在重大工程项目中一步步学习、成长起来的。

1975年出生的陈大勇在大学毕业后，就进入北京城建勘测设计研究院工作，结识了一批大师和工匠级别的前辈。“这些前辈在项目管理和技术等方面给予新人及时指导，让我这样的年轻技术人员有机会独立承担大型的工程测绘项目。”

正是在这些前辈的传帮带下，陈大勇才能不断地接触到重大工程项目并在其中担当大任。2000年，陈大勇还是一位参加工作仅三年的“新人”，就被委以重任，负责广州地铁二号线第三方测量项目。他说：“这是我第一次独立负责一个如此大型的轨道交通工程测量项目的全面管理和技术质量工作，对我来说是一个巨大的挑战。”

彼时，我国的城市轨道交通建设处于起步阶段，内地只有北京、上海、广州等少数几个城市在进行城市轨道交通建设，城市轨道交通工程测量的技术体系还很不完备，可借鉴的经验几近于无，盾构隧道施工测量技术、适用于地铁隧道的联系测量方法、地铁隧道断面测量的解析法等技术方法还不成熟。

当技术和装备上带来的难题来到陈大勇这个“新人”的面前时，他没有选择回避，而是主动去学习探索。通过3年的项目实施周期，他不仅圆满完成任务，还结合实践经验研究开发了全站仪解析法隧道断面测量、智能型全站仪测边后方交会联系测量、盾构钢环解析法圆心测量、线路坐标计算等多项轨道交通工程测量工艺方法和相关计算程序，参与开发了城市轨道交通工程测量信息化管理系统平台。

在陈大勇的工程履历中还有很多亮眼的标签。2000年，他参与了国家大剧院工程测量工作，主持了高精度工程控制网测设，研发了2.2次方超椭圆结构快速计算和精密放样方法及数字方格网高程模型用于土方测量的方法；2004年起，他参与国家体育场工程测量工作，在快速按需建立高精度控制网，异型结构精确放样等技术难题解决方面作出贡献；2015年，他参与北京大兴国际机场航站楼工程测量工作，在多级多功能控制网建设，超大不规则曲面钢结构测量和监测等方面作出贡献。

如今，陈大勇已经不是曾经的“新手”了，他也已经走到了工匠和专家的位置上，所以他也一直希望并已经在尝试着把自己的部分精力投入到人才培养和传帮带中去。

近年来，陈大勇积极参与中国测绘学会工程测量分会、中国土木工程学会轨道交通分会勘测专业委员会等机构组织的学术交流会，并在相关场合分享自己的经验和心得。此外他还担任北京城建设计发展集团专家委员会专家导师和北京城建勘测设计研究院新员工指导老师多年，培养了多名优秀的技术和科研人才。

“20多年来，很多前辈不仅把我领进了工程测量这个殿堂，还把心中的热忱传承给了我，而我也应该把这份对工程测量的热爱继续播种下去。”陈大勇表示。

□本报记者 周美玉