本报讯（记者 周美玉）昨天，记者从市交通委获悉，《北京市“十四五”时期交通发展建设规划》（以下简称《规划》）出台，其中明确，“十四五”时期北京市将重点加快轨道交通“四网融合”、轨道与公交融合，推进交通运输绿色发展，鼓励绿色低碳出行，力争“十四五”时期末中心城区绿色出行比例达到76.5%。

预计到2025年，中心城区日均出行总量将达约4100万人次，较“十三五”时期末3619万人次增长约13%。城市副中心与中心城区之间的客流交换量显著增加。城市交通打造1小时“门到门”通勤圈，构成2500公里以上的轨道网，支撑首都圈内5万人口以上城镇组团发展和通勤需求。

“十三五”时期，京津冀核心区1小时交通圈、相邻城市间1.5小时交通圈基本形成，中心城区绿色出行比例提升至73.1%。在此基础上，“十四五”时期，北京市将着力落实“三个优先”（慢行优先、公交优先、绿色优先）发展理念，初步构建起综合、绿色、安全、智能的立体化现代化城市交通系统。

与以往相比，本次《规划》新增或修改若干指标，包括增加了市郊铁路与城轨交会点设置换乘站占比、换乘站付费区换乘占比、轨道车站周边换乘距离小于50米的公交站点占比等。此外，为响应市民快速通勤需求，增加了45分钟通勤出行比例等指标。到“十四五”时期末，中心城区绿色出行比例预计将达到76.5%，轨道交通（含市郊铁路）里程将达到1600公里，道路交通指数将力争控制在5.48。

地面公交方面，到2025年，地面公交干线准点率达85%。中心城区和城市副中心间依托京通、京哈、广渠路等高快速路实现中间段快速通行。大力发展点到点的定制公交服务模式。