“往年，我主要聚焦公司法、创新创业的话题，今年带来了绿色可持续发展等相关建议。”北京团代表雷军向记者介绍。今年，他带来的建议涉及多个领域，包括建言新能源汽车产业的创新发展，关注电子废旧物的循环利用，呼吁国家鼓励和帮助民营企业深入参与公益事业等。

建设新能源汽车碳足迹核算体系

“在全球碳达峰、碳中和目标和欧盟碳关税等贸易制度下，新能源汽车低碳发展已成为汽车工业全球竞争的关键胜负手，而完整、清晰、准确的碳足迹核算体系是新能源汽车产业低碳发展的前提和基础。”雷军说。

截至目前，我国在新能源汽车领域尚未形成系统的碳足迹政策管理体系，虽然已发布3批共24个行业核算方法，但尚未覆盖新能源汽车全产业链。雷军表示，迫切需要建立和完善碳足迹核算体系，支撑碳足迹精确管理、核算、认证以及核查，助力我国新能源汽车产业“双碳”目标的实现。

加快新能源汽车大功率快充基础设施建设

目前，新能源汽车越来越普及，但是充电设施还较为欠缺，比如老旧小区车位少、电容量有限，导致装不了充电桩。此外，在长途行驶的时候，充电设施的压力尤其突出。雷军观察到，目前高速公路的休息区有不少充电桩，但都是慢充，因此在节假日出行的时候，对新能源车主来说，充电设施更为急需。

雷军建议，国家相关部门能够尽快解决电动车用户的“里程焦虑”。“这也是推动整个电动车发展的一件大事。”他说。

加强电子废旧物循环利用体系建设

雷军表示，加强电子废旧物循环利用体系建设，对于保障国家资源安全、推动实现“双碳”目标具有重要意义。为此，雷军建议，应制定我国电子废旧物循环利用中长期发展规划，同时建议大力培育市场主体，加强协同规范发展。

此外，雷军还建议积极开展个人电子废旧物碳积分试点，以便于查询个人电子废旧物流通信息，展示个人碳积分及排名信息等，并适时向全国推广，提高公众参与度。

促进民营企业深入参与社会公益慈善事业

目前，民营企业是我国慈善捐赠的主力。雷军建议适度放宽企业基金会注册门槛及业务范围限定，帮助企业提升从事公益事业的专业化水准；制订三至五年服务改革方案，强化对企业参与公益事业的专业指引与服务。

雷军还建议探索新型捐赠方式，鼓励企业积极开展公益创新。同时提供更具前瞻性政策指导并形成具体的流程，引导民营企业在乡村振兴、应急救灾、无障碍服务等众多领域持续贡献更大力量，创造更深远价值。  

本报记者 周美玉