闭环人员无法分流？无法精确定位自动停车？这样的事情在中铁六局电务公司呼和通号项目部绝不允许发生。该项目部承担京包客专清河、太子城站设置冬奥停车标改造工程施工任务，全力保证“冬奥动车组停车位置标”于1月20日4点30分正式上线。

据相关负责人介绍，现动车停车允许的误差值是1米，高水平的动车司机手动停车误差值不超过20厘米。项目部建设者优化施工方案，引入冬奥“智能”“智慧”的设计理念，通过工程定测测量，精准确定两站应答器位置，修改列控数据，将误差值控制在10厘米范围内，确保动车精确定位、自动停车，实现了智能动车组以ATO模式自动对标停车、自动开门及动车组“闭环转运人员”专用车厢与车站专用隔离通道精准对位等功能，这对于时速高达300公里/每小时的高铁动车而言，堪称“百米外掷飞镖，镖镖命中靶心”。

在北京冬奥会开幕式倒计时不足30天时，项目部组织建设者连续奋战8天，科学调控、精准安排，严格落实当前疫情防控政策，不断强化资源配置，三天内迅速抽调职工30余人，两组、两地同时施工，确保奥运运输配套工程如期开通。

□本报记者 石海芹 通讯员 刘堃 王子剑