本报讯 （记者 周美玉） 昨天，记者从北京交通发展研究院发布的《2021北京市交通发展年度报告》（以下简称《报告》）中了解到，受新冠肺炎疫情影响，2020年本市居民出行量大幅减少，道路整体运行情况好于上年。步行、骑行比例合计达到46.7%，为近5年最高点。

2020年北京交通的出行强度降低，交通拥堵得到明显缓解。中心城区工作日出行总量下降至3619万人次（含步行），同比减少8.5%；绿色出行比例为73.1%，同比下降1个百分点。其中，轨道交通出行比例为14.7%，同比下降1.8个百分点；公共汽（电）车出行比例为11.7%，同比下降3.6个百分点；步行、自行车出行比例合计达到46.7%，为近五年最高点。

2020年本市完成378公里慢行系统综合治理，完成对两广路、安乐林路、三里屯路、北苑路等道路步行道、自行车道改造整治。

2020年，北京城市客运总量大幅下降，公共汽 (电)车及地铁客运总量下降幅度均超40%。而互联网租赁自行车和公共自行车骑行量达到7.3亿人次，同比上涨35.2%。

去年，北京地铁拥挤程度降低，典型工作日早高峰时段全市地铁线路站间拥挤度基本处于“舒适”级别。

2020年，共有14条城市轨道交通线路先后20次缩短发车间隔，高峰时段运力提升最大达67%。全网共有10条线路最小发车间隔在2分钟以内，其中1号线、10号线的最小发车间隔最短，均为1分45秒；全网平均正点率达到99.97%，14号线(西段)和16号线正点率为100%。

此外，关于2020年轨道交通工作日早高峰的进出站量和换乘量情况，《报告》指出，进站量最大的前10个站分别为天通苑北站、天通苑站、沙河站、宋家庄站、霍营站、回龙观站、十里河站、回龙观东大街站、立水桥站及物资学院路站。换乘量最大的前10个站分别为宋家庄站、郭公庄站、西直门站、呼家楼站、惠新西街南口站、西二旗站、六里桥站、海淀黄庄站、金台路站以及望京站。