媒体近日报道了在北京长安街上的“飙车族”闯红灯、挤占机动车道等不文明现象，引发市民热议。记者随后采访了多位骑行爱好者，他们直言，在骑行过程中也担心会发生危险。记者在采访北京市自行车运动协会会长宋国强时，他表示，北京周边有很多骑行路线，希望骑行者遵守法规，掌握安全时速，锻炼身体不是玩儿命。(8月24日《北京晚报》)

自行车“飙车族”威胁道路交通安全，但因为目前法律上没有对自行车车速进行明确的规定，自行车也没有牌照和电子摄像抓拍，让自行车“飙车族”处于“三不管”地带，“飙车族”的闯红灯、挤占机动车道、飙车等不文明行为也得不到约束，“飙车族”也就更加放纵自我。在一些城市，自行车“飙车族”扰乱交通秩序，威胁道路交通安全的问题都较为常见。

针对于此，一方面需要完善相关法律法规，比如对自行车车速进行明确的规定，对自行车骑行者闯红灯、挤占机动车道等不文明现象，要有相应的法律规制，相应的惩治措施，不能让自行车“飙车族”处于监管盲区，不能让骑行爱好者游走、飙走于法律边缘，可以肆意在“危险车道”飙车。

另一方面，城市也要充分尊重自行车骑行者的路权，比如有城市修建自行车专用道，就值得推广。实际上，骑自行车出行既绿色环保，有助于减少尾气排放，还有利于身体健康，同时还能避免骑行者与行人及机动车发生“路权之争”。优化骑行环境，就很有必要。通过疏堵结合，才能把自行车“飙车族”从“危险车道”上拽下来，还能让城市骑行环境变得更加友好，实现多赢。□戴先任