“每次去医院看病，停车都要找半天车位，有了这个系统，再也不为出行停车发愁。”最近，家住亦庄的王先生通过“亦庄静态交通”公众号轻松解决了看病停车难的问题。

昨天，记者从亦庄控股集团获悉，为多方位满足市民出行服务需求，亦庄控股子公司亦庄置业旗下北京静态交通亦庄建设运营有限公司开发上线了经开区“停车诱导系统”，为市民出行装上“智慧大脑”，有效缓解周边群众出行停车难现状，将党史学习教育“我为群众办实事”实践活动落到实处。

点开微信关注“亦庄静态交通”公众号，在导航栏处点击停车诱导——亦庄区域，随后搜索目的地，即可查询显示当前目的车场以及周边2.5公里内其他车场信息，可直观地看到系统把车位划分等级并标记颜色，显示空余、紧张和无3个状态。与此同时，停车场名称、位置、实时余位状况、收费标准以及导航行驶路径等信息尽收眼底。

当前，“停车诱导系统”已经覆盖亦庄静态交通公司所辖7个停车场，包括城铁沿线的5个P+R、首都医科大学附属北京同仁医院经济技术开发区院区（同仁医院南区）、57#停车场。“我们依托北京经济技术开发区静态交通资源管理平台的数据支撑，通过停车场进出口现有车辆检测器数据采集技术，进行数据的实时抓取、分析，实现了车辆的精确诱导。”项目负责人介绍道。

“停车诱导系统”的上线可以实现机动车驾驶者、停车场业主、区域交通系统以及社会和政府的多方共赢。对于驾驶员来说，该系统可引导其及时了解停车信息，尽快找到停车场和停车位，减少停车时间，提高出行效率；对于停车场业主而言，系统的上线有助于提高大多数停车场的使用率和周转率，提升经济收益；对于区域交通来说，可以平衡各停车场入口附近的机动车流，缩短路面车辆滞留时间，在一定程度上缓解区域交通压力；对于社会和政府而言，通过“停车诱导系统”的建设，从而建立起一套停车信息平台，便于相关部门统一管理与调度，同时全方位停车信息的采集为城市规划提供基础数据，为交通管理部门决策提供依据。

“系统上线初运行时，我们也遇到了难题。”项目负责人说，“曾有群众反映，系统显示有空余车位，但驾车进入停车场后却找不到停车位。”为切实解决这一问题，进一步提升市民停车满意度，亦庄静态交通公司第一时间深入所辖停车场进行实地调查分析。原来，是因为超额进车问题导致数据对不上。“为了缩小数据误差范围，我们每天派专人在车场进行空余车位数核对，上报值守人员后，再由值守人员进行车辆数据修正维护，最大限度地确保数据的精确性。”项目运行人员说。

“停车诱导系统的上线在一定程度上可以逐步引导市民选择公共交通等绿色出行方式，为市民的出行提供更多可能，从长远来看，这对环保事业的贡献也是不可忽视的。”项目负责人说。

□本报记者 孙艳