“我们这个创新工作室主要研究领域为弹道和制导总体设计。从设计流程上讲，弹道设计是运载火箭型号设计顶层专业，是型号设计的起点和源头。弹道设计结果直接决定了型号最主要的总体参数，包括运载火箭的级数、规模、运载能力、动力性能、飞行方案等关键指标，因此被誉为运载火箭研制‘总体中的总体’。我们这个工作室就是站在型号研制最前沿的团队，是运载火箭型号研制的‘先锋’。” 85岁的余梦伦院士介绍说。

“余梦伦劳模创新工作室”是以中国航天科技集团公司第一研究院(一院)第一设计部（一部）“余梦伦班组”为主要基础建立的科研团队，工作室负责运载火箭弹道设计、制导总体设计工作；而领军人物余梦伦院士则有着出色的人生履历单：1936年他生于上海，1955年就读于北京大学数学系力学专业，1960年进入原国防部第五研究院工作。1979年荣获“全国劳动模范”称号，1999年当选为中国科学院院士。

“我们创新工作室首次提出运载火箭发射高空风弹道修正方案，并在长征二号E运载火箭上成功实施，解决了困扰运载火箭发射的高空风问题，大幅度提高了我国火箭飞行的可靠性和安全性。”工作室负责人程兴说。

据了解，余梦伦劳模创新工作室首次为长征三号运载火箭发射提出高空风弹道修正方案，为我国解决高空风对火箭飞行的影响打下基础。该方案与国际同行的火箭发射高空风弹道修正方案相近，达到国际先进水平。在1995年设计长征二号E捆绑火箭发射亚洲二号和艾科斯达一号卫星的弹道时，根据高空风场情况，团队应用弹道方法修正高空风引起的气流攻角的方案，解决了困扰运载火箭发射的高空风问题，对保证长征二号E运载火箭在冬季高空风条件下发射成功起了重要作用，并成为后续运载火箭发射的重要可靠性提升手段。该成果获部级科学技术进步奖二等奖。

“我们创新工作室还首次提出直接地月转移轨道设计技术，并在嫦娥二号发射任务中成功应用，大幅提高了探测器寿命，并将地月转移时间由近两周缩短为5天。”工作室成员、弹道设计师周天帅介绍。

据了解，余梦伦劳模创新工作室综合权衡火箭运载能力、卫星入轨需求以及测控支持等多约束条件，提出将月球探测器直接发射至地月转移轨道的飞行方案，突破了轨道拼接、多窗口约束设计、非轴对称火箭发射轨道设计等技术难题。直接地月转移轨道设计技术已应用于多个项目的弹道设计中，并取得了圆满成功。这项技术为国内首创，具有重要意义。

“余梦伦劳模创新工作室”现有成员20人，其中研究员3人，高工8人。除了进行创新研发，创新工作室还非常重视人才培养，在多年人才培育实践中，他们创新工作室摸索出了行之有效的“三段助推”育人法：第一阶段加添燃料，助推起飞；第二阶段导引航向，带领绕飞；第三阶段承担重任，鼓励领飞。在领军人物余梦伦院士的指导下，一批中青年骨干在专业技术上不断突破，取得了众多的科研成绩，形成了航天领域的先进专业技术人才集体！

□本报记者 余翠平