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今年本市将继续提升绿色出行品质，优化交通出行结构。推进干线铁路、城际铁路、市郊铁路、城市轨道交通四网融合，逐步实现“一套体系、一网运营、一票通行、一站安检”。其中，连通铁路和地铁票务系统，实现在付费区换乘；制定统一的安检标准，实现安检互认。在轨道建设方面，实现11号线西段等7条线路（段）开通运营；推动既有线网优化提升，实现1号线和八通线等跨线运营；推进城市副中心线等整体提升和S2线南段通勤化改造。同时，优化公交线网服务水平，完成干线网等详细规划编制并推动实施，优化调整60条公交线路。此外，本市今年还将提升慢行系统，研究轨道交通“高峰票价+通勤优惠”，推进“信易行”和“信用交通省”建设，优化拥车用车政策，加快推进高位视频设备非现场违停执法赋能和赋权，研究制定新能源车运营激励措施，建设一批驻车换乘停车场(P+R)，扩大地铁预约进站试点，建设基于“北斗+5G”的网络化智慧公交调度体系等。

“十三五”时期，北京市高速公路通车里程1173公里，轨道交通运营里程1091.6公里，中心城区绿色出行比例73.1%。展望“十四五”，“轨道上的京津冀”将更加畅通便捷，轨道交通里程（含市郊铁路）达1600公里，中心城区绿色出行比例力争达到76.5%，城市副中心“桥头堡”交通框架基本形成，“一核两翼”交通联系方便快捷，都市圈1小时通勤圈基本形成。