回龙观至上地自行车专用路是北京市首条自行车专用路。自去年移交至昌平区管理以来，昌平区城市管理委通过运用“科技管理”手段、完善人性化设计等方式，让市民感受到科技配套设施带来的便捷生活。

近日，记者来到自行车专用路起点处，看到很多市民准备绿色出行。“我每天都选择这条专用路上下班，周末还会带孩子来骑行，既给孩子传递节能减排的环保理念，也达到了健身的目的。”居民李海水笑着说。据统计，自昌平区接管以来，自行车专用路累计通行车辆已超166万辆次。

为有效加强自行车专用路的运行管理，区城市管理委在车道上新增人脸识别摄像头30处，双面显示大屏3处。在宣传文明骑行的同时，通过道路双面显示大屏适时曝光违章行为，维护正常通行秩序，促进市民文明习惯养成。

据区城市管理委员会自行车专用路管理中心主任王溪介绍，自行车专用路全天安排安保人员，24小时值守在各出入口。另外，保洁人员全天两次对道路进行保洁。自行车专用路中控管理系统工作人员通过监控视频24小时监测，若出现突发情况，第一时间通知巡视人员进行相应处置。

此外，记者看到入口处摆放着自动售卖机，车道旁的助力、阻力系统使用说明引人注目。据了解，新增自动售卖机是近期设置的，可以满足市民骑行补给需求。在自行车专用路出入口坡道上，记者看到，上行设置了助力系统，减少了使用者推行难度；下行设置阻力装置，提高了安全性。与此同时，自行车专用路起点、中段、终点3处双面显示大屏，也以图文形式常态化滚动播放助力、阻力系统的使用说明，出入口增设助力、阻力系统提示牌，引导有需要的市民使用，进一步提升市民满意度。

□本报记者 周美玉 通讯员 王星宇 崔昕頔