“我爱机器人，也深深热爱着机器人保全的工作，这份执着会激励我在探索的道路上不断前行。”说这话的人叫常锋，他是北京现代汽车有限公司设备工程师，北京现代常锋机器人创新工作室带头人，北汽集团专业技术带头人。

2017年，人社部联合中央电视台主办《中国大能手》机器人竞赛节目，通过电视直播的方式对来自全国选拔出来的选手进行竞赛直播，常锋是决赛中唯一一名来自车企的员工。总决赛过程中，面对多位全国机器人大赛高手以及国内顶尖机器人设计者，他沉着应战。仅仅用了4天时间就对比赛用的设备了如指掌，不仅学会了比赛设备的系统编程，还自己研究了比赛机器人的维修方法和动作原理。经过层层淘汰赛，常锋脱颖而出，克服了各个难关，最终获得了比赛的冠军。同年，常锋机器人创新工作室正式成立，这也是北京现代的第一家机器人创新工作室。

为了加强现场保全人员解决问题的能力，常锋将自己负责的业务进行了标准化管理，制作了一系列故障标准处理流程，并把1000多个报警信息进行整理，编制了《机器人故障快速处理手册》。在流程和手册的指导下，现场保全人员可以快速对一般故障进行判断和处理，原本需要2个小时解决的故障问题，现在往往20分钟就能够得到解决。

作为创新工作室带头人，当设备故障多发的时候，常锋经常在晚上12点多才能上床休息。有时他刚睡着，就在朦胧中听到手机铃声，单位紧急召他回去加班——机器人出现了故障，需要紧急维修。常锋不得不爬起来赶赴工厂参与维修。在还没有私家车的时期，如果深夜接到单位报修的电话，常锋就要蹬着自行车赶赴工厂。在寒冷漆黑的冬夜，常锋戴着雷锋帽，蹬着自行车艰难前行，到工厂后扔下自行车就开始维修，常常工作完带着一身汗回家。有时，他刚到家躺下休息，单位又来了电话，另一台设备出现了故障，常锋只好再次起身往单位赶……因为生产线的维修工有一些特殊维修问题解决不了，很多时候就得常锋亲自出马才能解决。大家往往只看到流水线上那一辆接一辆炫目的新车，却少有人看到这高速运转机器的背后，有常锋这样的工程师为之付出的汗水。

2020年年初，一场突如其来的疫情打破了全部的预定计划。复工复产、双线战役成为每位企业员工的首要任务。在封闭的一个月假期内，常锋将十几年的工作历程和经验总结进行了汇总，编制了一本《工业机器人应用和维修技术》教材。疫情期间，他开通了网络授课课程，特殊时期用特别方法对各个车企的设备管理者进行了创新成果的分享。

2020年，常锋创新工作室还面临着更为严峻的技术挑战。为了全面降低新车投入设备的改造成本，公司重点推进了自动化生产线自主改造调试项目。自主设备调试需要掌握全面的设备技术，包括机器人的示教和编程、自动化生产线PLC技术、设备拆除及安装改造技术、流水线节拍检测及调整技术等多方面的新技术。而这些很多内容对常锋来说都是第一次遇到，需要现学现用。“不敢面对挑战，如何让自己成长呢？”虽然他压力很大，但还是为自己鼓气加油。

几年来，常锋创新工作室硕果累累，打破了机器人厂家的技术垄断，建立了整套的机器人维修体系及人才培养体系，实现了机器人自主的管理、维修、保养，为企业降低了大量的生产成本，培养了一批机器人专业技能人才。常锋本人在机器人方面有6项发明获得国家专利，7项改善案例在北京市创新大赛获奖，十余项创新成果在中国节能协会、中国设备工程协会、中国质量协会组织竞赛中获奖，常锋还获得了北京市劳动模范、首都劳动奖章、北京市青年岗位能手、中国最美汽车人等诸多荣誉称号。

□本报记者 马超