秋意渐浓，早晚气温下降。不少市民注意到，自己的爱车相较夏日时的状况也有所变化，比如热车时间更长了，原本正常的胎压突然有点偏低了。对此，记者采访到北京公交技校教师赵海龙，请他给您介绍有关秋季车辆使用和养护的小知识，帮您的爱车顺利度过冬季。

勿偷懒 为漆面做个美容

车辆的漆面犹如人的皮肤需要精心护理。赵海龙介绍，在刚过去的夏季，雨水中酸性物质、树上的虫屎、树胶和强烈的阳光照射，都会对汽车漆面造成氧化和腐蚀。“所以，换季时车主可不要偷懒。在进入冬季前，我们可以给车辆做一次美容养护。”赵海龙说，“大致可包括清洗、抛光、打蜡、封釉或镀膜等。通过一系列的美容，不仅可以清除掉漆面上的树胶等物质，还可起到养护漆面的作用。”

查轮胎 确保驾驶安全

“轮胎就像汽车的‘脚’，它对车辆的行驶稳定性、安全性起着尤为重要的作用。”赵海龙提示。“秋季气温逐渐降低，轮胎橡胶容易变硬，轮胎花纹中的夹杂物易对轮胎造成损伤。因此，对轮胎的检查尤为重要。”

赵海龙介绍：“首先要检查轮胎花纹。清理花纹中的石子等杂物，避免因为天气转冷，硬物损伤轮胎。还要检查轮胎花纹的磨损情况，是否磨损到极限位置（轮胎花纹中的凸起点）。如果磨损较厉害，建议更换轮胎。需要提示的是，更换时，同轴的两条轮胎应一起更换，且要求型号一致。”

此外，赵海龙提示，还要检查胎侧有无裂纹、剐蹭等情况，如有以上现象应及时更换轮胎。再要检查胎压。轮胎气压应符合车辆使用要求，不能过高或过低，以免对车辆及轮胎造成损伤。此外还要检查轮毂有无裂纹、变形等情况，如有应进行维修或更换。

防冻液 及时更换和检测

“目前，车辆用乙二醇型防冻剂。无论乙二醇还是水，它们都对金属具有一定的腐蚀性，长时间使用，乙二醇就会逐渐氧化衰变，当防冻液品质下降到一定程度后，就会对冷却系统造成腐蚀现象或达不到防冻要求。因此，车辆使用前和使用中都要对防冻液进行检测。”赵海龙说道。

那么如何检查防冻液呢？赵海龙介绍了两种简便方法：“一是用冰点检测法检测防冻液的冰点，来测试防冻性能。二是用观察法检查防冻液的外观、辨别气味。防冻液应透明、无沉淀、无异味；如果发现防冻液液体浑浊、气味异常，这时说明防冻液已严重变质，应立即更换。”

另外，赵海龙还提示了防冻液在使用中应注意几点：“防冻液有毒，切勿入口。应根据当地气候条件选择防冻液的冰点，一般以比当地最低气温低5-10℃为宜。再有，车辆使用的防冻液尽量使用同一品牌的。不同品牌的防冻液其生产配方会有所差异，如果混合使用，多种添加剂之间很可能会发生化学反应，造成添加剂失效或对冷却系统造成损伤。此外，防冻液的有效期一般为两年，个别品牌的产品会长些，添加时首先要确认该产品在有效期之内。”

勤动手 关注空调蓄电池

在进入冬季前，车主一般要对蓄电池做一次彻底的检查，主要包括外观、极桩、电压等，以保证蓄电池在进入冬季后的正常使用。“检查并清洁蓄电池表面，保持蓄电池外观清洁，以防极间短路。检查电极端子的连接情况，极桩有无氧化层，如被氧化，清洁极桩夹紧线夹后，并涂抹润滑脂进行保护。检查液面高度，液面应在10—15mm或液面标线附近，以防蓄电池极板硫化。检查蓄电池电压，免维护蓄电池一般都装有电量指示器，能指示蓄电池的电量或充电程度。指示器显示优绿色、黑色、无色或浅黄色等几种颜色，不同的颜色代表不同的状态。如出现亏点现象，应及时补充充电，以保证蓄电池的正常使用。”

此外，冬季空调更要保养。夏天气温高，汽车空调往往都处于超负荷运转，另外，夏天雨水也较多，车辆涉水后，致使空调冷凝器下部会沾染上泥沙或其他脏物，这些物质时间久了就会使冷凝器发生锈蚀，影响空调的使用寿命。

因此赵海龙建议，汽车空调一年清洗两次，并且同时更换空调滤清器。“一次是进入夏季前更换，另一次是入冬前，更换的目的就是避免空调滤清器过脏后产生霉菌，开空调时出现异味。”

□本报记者 盛丽