5月14日，在北京丰台区石榴庄二街道路施工现场，以往鸣叫着冒黑烟的“墨斗鱼”——柴油自卸车不见了，五辆“零排放”“零燃油消耗”的新能源纯电动沥青混合料专用车匀速安静地伴随着摊铺机缓缓前行，随着料斗里乌黑油亮的沥青混合料不断碾压成型，来自北京市政路桥建材集团的新能源纯电动重卡完成了它们的首秀，这标志着国内首批绿色纯电动沥青混合料自卸专用车正式投入使用。

“开车要听声儿，这新能源车起步马力大，拉了满满的一车料，轮胎和地面的摩擦声比燃油车小多了，开到路上不扰民，还没有尾气排放，我开了几十年的卡车，今天算是长见识了。”在建材集团所属路驰分公司，司机赵师傅第一次开上新能源纯电动重卡，难掩对新车的喜爱之情。

市政路桥建材集团引进的这批新能源纯电动重卡是参照沥青混合料行业运输标准量身打造的，具有充电快、动力强、自重轻、安全性高等显著特点。该车满电状态下续航里程长达220公里,完全能够满足首都全天候沥青料运输需求；车载电池具备快充模式，充满仅需1个小时，来不及充电时还支持6分钟内换电模式，丝毫不会耽误运输进度。

与传统燃油车相比，新能源纯电动重卡还有明显的路权优势。每天6时至23时，北京五环路以内基本禁止燃油卡车通行，而这批投入使用的新能源纯电动重卡进城运料基本不受时间和区域限制，产出的沥青料能随时运走，大大提高了运营效率。

此外，该新能源纯电动重卡自带车联网系统，能将车辆运行状态数据与建材集团信息化生产管理系统无缝对接，可统一指挥调度车辆，实现生产与物流的完美结合。

据介绍，市政路桥建材集团今年将服务保障新机场北线高速、首都机场跑道大修、北清路改造等全市一半以上道路沥青用料，预计下半年生产沥青混合料300余万吨，总运输量达7万车次。新能源纯电动重卡将凭借其全区域通行、智能化调配等特性，助力北京道路交通建设复工复产按下“快进键”。

□本报记者 边磊/文 于佳/摄