本报讯 （通讯员 马振涛）“这是一款集安全、快速、高效、便捷于一身的轮胎便捷拆装设备。是为了有效解决职工日常工作中存在的热点、难点问题而设计的，让保修工在拆装轮胎工作中有了‘飞毛腿’。”近日，在北京亦创国际会展中心北京公交集团第三届创意创新大赛展区内，保修分公司车身保修厂创新工作室负责人李林雨对设备进行介绍。

据了解，在公交车实际维保工作中，以车身保修厂为例，一天需要拆装轮胎100条，如此高强度的拆装作业，容易造成职工腰部劳损及轮胎倒下而可能发生的砸脚等工伤事故。在厂工会及技术部的大力支持下，创新工作室通过多次试验及改进，终于成功制作轮胎便捷拆装设备。

通过在设备上安装360度可旋转、液压式风炮和升降装置解决了重的问题。在设备上安放减震托盘，确保拆下的螺母准确落入托盘解决生产现场乱的问题。通过带有锁止功能的推拉式底盘快速撤下轮胎，不再由人工费力搬运。李林雨说：“根据估算，每拆装一组轮胎平均节省10分钟，每天拆装50组，每月可以节省时间184小时左右，节省的时间能够完成61部车辆的一级保养。如果此项目能够广泛应用到日常的生产中，将会大大降低职工劳动强度，有效避免工伤的发生概率。”

据了解，2019年车身保修厂创新工作室已经在厂工会和技术部的带领下进行技术革新13项，EBS系统轮速传感器信号源故障的示波仪快速诊断法等一批专修工具、方法等先后投入公交车辆保修作业，大幅度降低了职工劳动强度。同时创新工作室深入车间班组，为生产车间解决技术问题累计500余次。