“东明是脑子进水了！”“我看也是，偏去什么外制动，技师不就没了么！一个月也不少钱呢！”“这回够他喝一壶的，多累多脏呀，有好戏看了。”很多同事都在议论薛东明，这个刚刚夺得国铁集团“火车头奖章”，被评为“全路技术能手”的小伙子上演了一场弃“明”投“暗”的戏剧，不知道他唱的到底是哪一出。

人各有志。有人愿为民请命，有人愿投身改革大潮中，而薛东明这个1991年出生的小伙子，竟然放弃了干得好好的转向架岗位，而选择了全段最累最脏的外制动工作。

薛东明并没有一丝的惧怕，洁白而清晰的脸庞透着阳光般的秀气与温暖，至少我，看到了他无人匹敌的进取心。

外制动在车底下作业，空间狭小。清洗制动缸是最难的一项，需要把30斤到50斤不等的活塞卸下来，托住、卡牢，不得有半点的闪失，怕弹簧弹出伤己伤人，然后清理制动缸内的油污，做好相应的检查、除锈，再涂抹上一定克数的油脂，安装活塞。这些作业全凭一个人来完成，很多师傅安装时用膝盖顶住制动缸活塞，而薛东明就用手托着，一气呵成，动作完成得相当连贯娴熟。

要知道，薛东明可是西南交大的正规军，能在这样的岗位“安营扎寨”、死心塌地实属不易。

薛东明信誓旦旦地说，他要学会外制动，然后再学习内制动、车钩、轮轴，将车体检修统统学习一遍，再回车体转向架岗位。他目光里好像有了他想要的未来。有句话，一念起，万水千山；一念灭，沧海桑田。有多难？只要你热爱，只要肯攀登，平凡到伟大只有两个字——执着，哪怕万水千山。他，在他最热爱的状态里工作，是幸福的，是有激情的，豪情万丈。

荣誉总归是过去，年轻人总要展望未来。用什么展望呢？就用现在，踏踏实实的自己，认认真真工作的自己，塑造一个超凡脱俗的未来。

有人问过东明，你就没有半点“委屈”？薛东明笑了，哪有什么委屈，家在农村，父母现在还都在土里刨食，晴时一身土，雨里一身泥，比起父辈们，他能有这份热爱的铁路工作，真是家乡人的骄傲。我能感受到他内心的真挚，因为我也曾有过这份相同的体验。

不怕苦，很多人都能做到。怕不苦，才是他从优越的岗位“出走”的最直接、最根本的原因。他要趁年轻，多学多问多吃些苦历练自己，让自己的羽翼丰满、成长，这才是最重要的，苦是成长中的一道菜。

人生须臾，能做好的事真的少之又少，能有份热爱也更是凤毛麟角。

看薛东明认真作业的样子，像阳光洒进车间班组，照亮每个人的内心，感染每个人焕发出工作的激情，我想起了那句话：你只管精彩，老天自有安排。

□朱宜尧/文 郦冰雁/图