13日，从地铁国图站始发的第二台右线盾构机紧随第一台左线盾构机或平行或叠落在地下行进约4300米，平移经过万寿寺站、苏州桥站，顺利到达苏州街站盾构接收横通道，标志着北京地铁16号线国图站-万寿寺站-苏州桥站-苏州街站全线最长三区间盾构施工实现双线顺利洞通。

本报记者 边磊 于佳 摄影报道