64台阅兵方队引导车的制造生产、60台礼炮牵引车的制造生产、9台CC车辆改装、23台LBC生产改装、11辆HPG运输车和74台YHC车辆的生产保障……这组数据，来自新中国成立70周年北京汽车集团有限公司服务保障工作总结表彰大会。北汽集团作为新中国汽车工业的建设者和主力军，以北京市属国企排头兵的责任担当，完成阅兵方队引导车、礼炮牵引车、礼宾车、部分彩车的制造、改装及保障、群众游行等各项服务保障任务，以“北汽力量”向祖国献礼，接受祖国和人民的检阅。

来自北汽集团越野车销售服务有限公司的徐涛介绍：“4月份我们突然接到某训练基地打来的电话，说是B80C基型车训练时不能等速行驶、无法达到受阅考核标准。我和研究院的工程师们立即奔赴现场开展调查。到了现场才明白：10公里/小时的等速考核要求，不是我们想象的看车速表进行稳速行驶，而是100米的距离，行驶时间要控制在36秒±0.05秒，并采用卫星导航定位系统进行测试，完全以数据来判定。为此，我们的车辆行驶速度必须控制在10公里±0.05公里/小时才能满足要求。也就是说，对车辆行驶的精度要求，提高到了以百分之一秒为单位！”

为了这百分之一秒的精准，徐涛和其他工程师们顾不上长途奔波的劳累，连夜采集驾驶数据、测试车辆、调整控制参数。经过一周的不懈努力，训练成绩稳步提升并达到了考核标准。数据确定之后，还要奔赴遍布全国各地的训练基地进行数据更新。从新疆天山到山东渤海，从辽河平原到南岳深山，总行程超过了2万公里，最终让所有方队的引导车顺利通过考核。

10月1号凌晨4时许，对讲机里依次传来“车辆到位”的声音，各方队引导车的保障队员依次就位。6点半、7点半、8点半，三轮次的车辆检查和启动测试让时间近乎凝滞，“因为一失万无，必须万无一失”，队员们一遍又一遍地检查车况，查完备份车再查受阅车，心中只有那个“零失误、零故障、零隐患”的信念。11时28分，当所有引导车全部顺利通过礼毕线，大家击掌相庆、拥抱欢呼。

北汽集团质量总师、服务保障彩车组组长李继凯清楚记得和团队成员在工体解决彩车问题的情景。前期，李继凯作为彩车工作联络人，处理各类场地、改装、彩饰等工作。转战朝体、工体后，他作为质量专家和制作组组长，带领团队成员在现场就拿着纸和笔不断地画图、测算，现场改装，通过不断修改优化，解决了很多北汽彩车相关问题、也帮助解决了很多其他兄弟企业的临时问题。

北汽福田生产现场的负责人杨恒是一名青年干部，是五台彩车的牵头人，负责设计、采购、质量与生产组织沟通工作。自从接到任务后没有休过周末，这几个月整整瘦了二十斤，皮带以肉眼可见的速度紧了5颗扣子。因为紧盯生产现场，他眼睛被焊装弧光刺伤，红肿且流泪不止，防火涂料的喷涂溅到身上。那段时间，他一直都在坚守岗位。妻子住院是同事陪护的，搬家也同事去帮的忙。他是北汽此次参与服务保障工作的年轻职工里的一个缩影。

“我所在的彩车服务保障组，主要负责方案设计、车辆维护、车辆转移等工作。在这个过程中，作为工作组的负责人，我始终以一名党员的标准严格要求自己，带头迎着困难上，向着目标冲。”北汽福田的常鑫说。10年前，常鑫参加60周年庆典还只是一名服务经理，现在已经成长为现场车辆保障的负责人了。

在彩车的制作过程中，为确保通过天安门时万无一失，每台彩车都配备了应急处理的推车员。但对于常鑫他们来讲，服务保障任务容不得半点闪失，决不能放过任何一个风险点，必须让每台车都以最佳状态接收检阅。因此，从接到任务的那一刻起，团队就明确了“出现推车就是失败！决不让一台车推过天安门！”的底线，将“精精益求精，万万无一失”的服务保障标准落实到每一个环节，一次次的评审保障方案、单车维修方案、熄火起火隐患排查方案、细化落实方案等等，3200张检查表、故障处理清单记录了每一台车从改装过程到整装待发进行检阅的全部过程。

在庆祝新中国成立70周年大型活动的服务保障工作中，北汽人始终秉持 “奋力拼搏、团结协作、知难而进、志在必得”的北汽精神和“坚韧、执着、专注和极致”的北汽工匠精神，谱写了一曲动人的奉献之歌。

□本报记者 马超