国庆当天，当“创新驱动”“浴血奋战”“区域协调”“中华文化”等“四大主题、八辆彩车”通过天安门时，北京电控的职工兴奋了，这一刻，光荣属于他们。

接到彩车制作任务后，在北京电控党委书记、董事长王岩的提议下成立了由党委副书记、总经理张劲松任组长，党委副书记张岳明任副组长的团队。彩车设计方案具有鲜明的政治性、时代性和创新性，将彩车设计方案转化成技术实施方案是确保彩车展示效果的第一道难关。“创新驱动”彩车组，是按照设计模块化工业品方式，可拆分、可组合，集合了突破性的创新成果，从“海陆空”三个方面寻找元素。1号车是“陆”，以“复兴号”为主要形态，车上搭载神威超级计算机；2号车是“空”，以天宫二号为主体，搭载长征系列火箭、北斗卫星、C919以及玉兔二号登月车；3号车是“海”，以深海探测器蛟龙号为主体，搭载着“天眼”和另一个型号的深海探测器海马号。当三车连接起来的时候，车上的“太阳能电池板”等部分元素随着机械臂的工作而收拢，视觉上给人以一辆完整“复兴号”的感觉。

张劲松告诉记者，“创新驱动”彩车组是主题彩车里设计最复杂、行进难度最大的彩车。行进经过天安门时，后两辆车加速对接，天宫二号太阳能板收回，彩车合体，以一辆完整复兴号的形式通过，象征着新时代的中国将用创新拉开“伟大复兴”的序幕，象征着中国科学技术的飞速发展以及深入实施创新发展战略的决心。

如何在通过天安门主核心区的短短50秒内完成创新驱动三车对接，太阳能板收回这些复杂操作，给牵头制作和综合管理单位带来了巨大的困难。北京电控第一时间抽调经验丰富的核心技术人员组建项目技术团队，针对主要技术难点成立了技术攻关小组。为解决后两辆彩车司机驾驶盲区问题，技术团队专门为创新驱动二号车和三号车“定制”了一款激光测距仪，安在车前板的位置，让车在行驶的过程中自动感应距离，并向司机传达信号。之所以说是“定制”，是因为市场上无适合本环境的成熟产品，为实现功能，最终采用现有工业传感器改造后，再通过专有程序控制，创造出一套不间断监测的激光测距仪，让司机可以“不间断地、实时地看到车间距的数据”。为了避免国庆当天激光信号受到干扰，车上还做了一个数显机械式测距探尺，它在车辆微距靠近时，可以保证车辆穿插到预设的位置，提醒司机控制车速。

由于车在进入天安门核心区时，要加速行驶，且在车辆合体时极有可能会发生接触，为了保证复兴号车上的10位代表人物在升降时“不晃”，技术设计团队还发明了一种“多方向限位”的技术，安装在彩车升降平台部分，达到突然发生剧烈晃动时“消除相对水平位移”的效果，确保彩车及人员的安全，完美呈现了人车互动的艺术效果。

最终，北京电控制作完成的“创新驱动”彩车攻克了三车合体联动、精准测距、举升装置、车载装置定点定时实现机械自动化等多项技术难点，形成了多项创新成果，也创造了游行展览车辆“多车组合”的历史第一。

□本报记者 马超