破旧弃置、涉案待处、占位占牌、车主失联、仓库经营……长期以来，在道路两侧、居民楼下、胡同周边总能见到几辆随意停放的“僵尸车”，这些车辆不仅车身严重损毁、锈迹斑斑、轮胎瘪掉，有的甚至被改造成了储物室、销售点，占用了大量公共资源，影响正常通行秩序，滋生各种安全隐患，损害城市形象，令市民群众深恶痛绝。为此，针对市民在12345热线上反映强烈的“僵尸车侵占城市公共空间”问题，北京公安交管部门在今年三月份以来，广泛搜集、综合研判“12345”热线、街道社区群众反馈等渠道信息，联合多部门集中开展了“僵尸车清理战”。

清理“僵尸车”联合作战、因地制宜

7月29日下午，虽然雨下个不停，可丰台交通支队方庄大队交警对辖区内“僵尸车”的清理仍在继续。经过现场甄别，交警对几辆停靠在一处死角的涉事面包车进行拍照并填写车辆的详细信息，再使用叉车、拖车等运输工具，将车辆拖走。

据方庄大队相关负责人表示，对于道路内的“僵尸车”，由交通大队现场甄别后按照违法停车拍照记录违法事实，开具行政措施凭证，将车辆拖移至涉案停车场，车辆所有人到执法站进行处理。对于道路外“僵尸车”，特别是小区内部，交通大队主动对接属地街道政府主责单位开展联合执法。工作中，经过前期沟通，交通大队协调小区内部停车公司、社区居委会、物业等部门，对“僵尸车”进行摸排登记；再由“一区一警”查找车辆所有人，告知自行清理。针对无法确定所有人、无人认领的“僵尸车”，制作规范的告知书由属地政府加盖公章进行粘贴告知，一周后仍未清理的，由街道主管领导负责组织交通、安委会、城管、社区、物业等单位人员现场拍照取证后，将“僵尸车”清拖到街道自行开辟的停车场集中统一保管。

此外，方庄交通大队还把“僵尸车”排查清理纳入核心区静态停车综合治理工作中，围绕社会反映集中的居民小区、支路小路、胡同等地，采取叉车配拖车方式，快速开展清理。同时依托“一日一清整”“周末大扫除”等机制，推动与属地街道、城管、住建等部门形成常态联勤、联合打击模式。还充分发挥协管员作用，加大巡视范围，提高巡逻频次，同步开展好“遮车衣”“占压消防通道”等违停行为整治工作。

“僵尸车”治理成常态化工作

开展专项整治以来，市公安局交管部门因地制宜、因情施策，提倡各交通支队结合辖区特点采取相应措施。丰台交通支队专门制作了“僵尸车”清拖登记单，民警在前期摸排基础上，到现场用执法记录仪取证，随后通过车牌查找车主电话，或通过车辆识别代码尝试与车主取得联系，登记单上会详细记录被清拖“僵尸车”的各项信息，还要由属地政府城管部门与交管部门现场负责人共同签字后才可以实施清拖作业。海淀交通支队充分发挥区域“大城管”体系作用，通过800多名“网格员”摸排发现道路内及住宅小区内“僵尸车”350余辆，履行告知程序后，区域内“僵尸车”中的160余辆由车主自行清理，其余车辆已清理完毕。

截至6月底，3970余辆长期停放于城市道路两侧、居民小区、胡同内的“僵尸车”已被集中清理完毕。目前，“僵尸车”清整工作转入常态化治理阶段，交管部门将继续通过“一区一警”、城管网格员、停车管理公司、社区物业以及12345热线反馈等渠道掌握新情况、发现新线索，建立长期治理机制、联合实施动态管理，每一辆新发现的“僵尸车”都将被“随出随拖、增量即办”。

□本报记者 赵思远 文/摄