机场线是连接首都国际机场与首都功能核心区的一条快速轨道交通专线。自2008年开通运营以来，秉承“以乘客为先，以国门为荣”的国门价值观，致力于为乘客提供安全顺畅便捷、高效贴心愉悦的出行体验，全力打造“国门第一线”的服务品牌。

作为“国门第一线”，北京京城地铁公司机场线站区是个尤为重要的位置，站区长韩晶肩上的职责重于泰山。她刚柔并济的性格彰显出一位地铁一线女指挥官的从容；她敏锐的洞察力绝不放过安全生产的一点点瑕疵；她过硬的运输一线专业知识时刻激励着员工掌握好坚实的本领；她细心和追求完美的性格总是把工作安排得疏而不漏。

在她的带领下，通过机场线全体员工的不懈努力，机场线站区先后被授予北京市三八红旗集体、优秀青年突击队、五四红旗团支部、全国青年文明号等荣誉称号。2016年，站区还被评为地铁运营公司“五星级站区”。

坚定信念

时刻牢记守土有责

安全生产是企业永恒的主题。尤其是在首都北京，随着轨道交通运输作为超级城市公共交通的主力，每一条线路的安全运营都是这个城市得以顺畅运转的血管。“大事不出，小事也不能出”就是北京地铁公司对全体运输工作者的最终要求。战斗在地铁运输生产第一线，韩晶肩上的担子很重。

21年前，韩晶刚刚步入北京地铁，在她的眼里一切都是那么新奇。在当时的客运公司培养下，她成为一名车站值班员，负责把一列列地铁列车安全平顺地接发车站，就像一名列车指挥官，掌握着它的每一次转向和站行。短暂的兴奋雀跃后，老师傅的一番话语深深地打动了她。“行车值班员可是掌握着几百上千名乘客生命安全的岗位，一点点的失误就会酿成大祸，所以一定要有高度的责任心和过硬的行车知识水平才能胜任。”

“这番话重重敲在我的心底，像一记警钟。从那以后，‘安全’这个词就深深烙印在我的心底。”韩晶回想起工作后经历的第一个春运，巨大的人流像海浪一样涌入车站，她才真正领会到“屁股不动 嘴巴不停”的工作状态。

韩晶端坐在行车控制台前，眼睛盯着监控器和控制台，手中办理着每一趟列车的接发作业，嘴里说着呼唤应答联保用语。这样一坐就是一整天，作为行车值班员，她所说的每一句话、传递的每一条命令都必须准确无误。精神丝毫不敢放松，一天下来，忙得口干舌燥疲惫不堪，但是当她看到巨大的人流有序散去，一列列地铁载着人们平安送达，她说自己拥有了小小的成就感。

“这就是我平凡的工作，每天都是重复着一些看似微不足道的小事，但正是这些小事，关系着乘客的安全出行。”也正因此，韩晶先后四次被评为“春运保障工作先进个人”。

自主创新

推动运营管理进步

韩晶结合多年运营管理经验，不断创新管理手段。她发现随着地铁网络化进程的不断推进及每日数以千万计的客流量，地铁车站不仅仅是单一的乘客驿站，而是地铁运营线网的支点，影响着北京市政交通体系的日常运转。

同时，地铁的运营安全也直接影响着广大市民的日常生活。“小故障、大影响”的理念，也成为地铁工作的指导原则，员工业务水平能力高低决定着安全运营保障的质量。但随着新线开通及员工流动等原因，员工队伍中业务好、经验足的员工越来越少，地铁行业沿袭的“传、帮、带”的工作习惯，变得越来越难实现。

因此，在韩晶看来，关键岗位上的标准化作业，对日常实现安全管理至关重要，特别是面临规章重新修订、新入职员工多等情况，强化岗位标准化作业成为当务之急。根据站区安全培训特点，韩晶推出了“综控员碎片时间培训管理法”，基于公司“微培训”工作理念，展开了综控员日常培训管理。

“在零散时间对综控员开展培训，可以尽量减少因为占用大量休息时间开展培训带来的员工抵制情绪和负面影响。”韩晶解释说，通过这种方式，员工在学习时，克服了面对大量内容的枯燥感和畏惧性，提升了学习热情和掌握效果。

此外，韩晶还通过引入学时制管理、员工答题模拟系统、员工每周考题制度、月度和季度考试制度、重点作业视频教学片拍摄等方面开展员工安全教育、培训，有效提升了员工业务技术水平及应急处置能力。“碎片时间”培训管理法也因此荣获北京市第十三届企业管理现代化创新成果二等奖。

不仅如此，她还定期组织员工开展安全演练活动，不断提升员工的应急处置能力，将安全意识内化于心、外化于行。在她担任机场线站区长的6年中，从未发生一起安全运营事故，保证了现场运营100%安全。

严抓细管

实现安全生产无事故

地铁的安全生产关系到千家万户的出行安全，韩晶时刻把安全工作挂在心上，落实在行动中。她要求站区安全管理必须符合“精、专、严、细、实”的标准及“人、机、环、管、治、控、救”防控体系。从站区客运安全组织、站区行车安全组织、车站突发事件应急处置管理、车站设施管理等多个环节，她都会处理好每个细节，消除各类安全隐患。

在每次开展的安全检查中，韩晶从不放过任何一个盲区和死角，发现问题全部第一时间进行整改，避免了各类安全隐患的发生。

不仅在安全运营管理中表现突出，韩晶在现场应急保障工作中同样身先士卒。2012年7月21日，北京遭遇了61年来最强降雨，这也是韩晶来到机场线站区的第一年。

由于降雨量大、降雨范围广，机场线又属于连接机场与市区的重要轨道交通线路，地面交通由于强降雨拥堵严重，机场线承载了大部分乘机旅客的运输工作。受暴雨影响，机场线所辖车站均有雨水倒灌车站的危险。尤其是三元桥车站，由于地势及建筑结构原因，出现了较强的雨水渗漏情况，且车站内部无法确认渗漏原因。

韩晶接到车站报告后，第一时间组织抢险力量赶赴现场。当时已达暴雨级别，出入口外一片白茫茫，她冒着暴雨到站外查看，发现出入口附近一个通讯井已经有雨水溢出，通过和建安公司工作人员的共同核实，确定了漏雨隐患点。随后，她和抢险人员一同进行抢险设备的搬运和设置，通过5个小时的奋战，终于战胜了这场大雨，快捷、高效地运送来往机场的乘客。

这样的紧急时刻还有很多。2017年6月21日，北京市突降暴雨，首都机场航班大面积延误及取消，大量旅客滞留航站楼。面对这样紧急的情况，韩晶脑子里只有一个念头——全力做好航站楼滞留旅客疏散返城工作。

18点，韩晶安排T2、T3站综控员分别与机场公共区管理处取得联系，询问当日航班晚点及延误数量、航站楼内旅客滞留情况、机场巴士及出租车运力情况。紧急通知车站各部门随时待命，做好延长运营准备工作。

20点，韩晶接到行调命令，机场线延长运营时间。她连忙电话通知各值班站长，启动应急预案，协助航站楼滞留旅客乘坐机场线列车返回城区。为了让滞留旅客更快疏散，她叮嘱综控员准确办理行车作业，适时加开临客。协调售票室加开售票窗口，安排“红马甲”维护现场秩序，目标只有一个，在这个雨夜让所有乘客平安回家。

“我记得那天，机场线运营时间延长1小时零10分钟。当我望着空荡荡的站台，虽然忙碌的疲惫爬上我的心头，但我的脸上却带着笑容。”韩晶说。

【安监巾帼述心声】

“星光烁烁耀国门”是机场线站区“国门形象”的一张名片，我们在各自平凡的岗位上践行着北京地铁“畅通北京，让首都更美好”的承诺。

作为站区长，我的责任就是保障乘客的出行平安！责任是一种能力，又远胜于能力；责任是一种精神，更是一种品格；责任是对自己负责，更是对信任我们的人负责。这是我们集体的自觉！

汪国真说：“既然选择了远方，便只顾风雨兼程！”我把青春献给了北京地铁运营工作，就一定会把它作为终生职业，一步一个脚印，脚踏实地做好本职工作，带领站区员工，以满腔的热忱，为地铁公共交通事业奋斗不息。我不后悔坚守的日日夜夜，不后悔面对的风风雨雨，不后悔付出的眼泪与汗水！

十年前，机场线满载梦想与希望启程；十年后，机场线承载光荣与承诺，驶向未来。我获得过的荣誉，虽是个人的荣誉，更是集体的荣誉。我所走过的每一步，取得的每一个成绩，都离不开这个年轻的、优秀的集体。是员工的信任，使我有信心担好领军之责；是员工的支持，使我能够在困难和挫折面前不曾退缩；机场线的十年，有我；机场线的未来，依然有我。

为了机场线的发展壮大，我愿意做地铁线上的一枚螺丝钉，守土有责，不负所托。将“安全”二字牢记心中，带领站区全体员工，以更加奋进的姿态、更加拼搏的意志、更加勤劳的努力，去创造下一个十年辉煌！

□本报记者 刘欣欣