本报讯（记者 周美玉） 2018年12月30日，北京地铁6号线西延、8号线三期南段及四期正式建成通车，这三段地铁线路共计28.6公里，至此本市轨道交通总里程达到636.8公里。车站总数增至391座，其中换乘站59座。

6号线西延工程西起石景山区金安桥站，东至6号线一期海淀五路居站，运营里程10.3公里，设地下车站6座。6号线西延开通后与6号线一期、二期贯通运营，市民可从石景山区直达北京城市副中心。市交通委相关负责人介绍，6号线运营初期，苹果园站暂缓开通，列车通过不停车。远期在苹果园与1号线、S1线换乘，在田村站与3号线换乘。

据悉，6号线西延开通后，工作日最小间隔为2分半；由于6号线东段东小营车辆段启用，因此潞城站进城方向首班车提前至4:52。6号线是一条贯穿北京东西的线路，东有城市副中心、大运河，中部有南锣鼓巷、北海，西部有苹果园枢纽并与S1线在金安桥“握手”，在一定程度上缓解1号线西段的客流压力。

8号线三、四期运营里程16公里(其中三期12.6公里，四期3.4公里)，13座车站，其中地下站11座、高架站2座，换乘站2座(珠市口站与7号线换乘、永定门外站与14号线换乘)。8号线二期剩余段：南锣鼓巷站——美术馆站区间、中国美术馆站也同步开通投入使用。

8号线纵贯南北中轴。根据8号线客流分析综合考虑，部分列车将在既有8号线使用，目前8号线北段运营间隔从2分53秒缩短至2分30秒，运力提升15.3%。

为方便乘客骑自行车换乘地铁出行，6号线西延全线车站都设置了自行车停车场，总用地面积约7000平米。此外，每座车站均有公交车接驳换乘，换乘距离一般都在200米以内。在开车换乘地铁方面，6号线西延本身没有设置“P+R”停车场，但苹果园交通枢纽内设置“P+R”停车场，待枢纽建成后将一并投入使用，乘客在此可顺利衔接地铁1号线、地铁6号线和S1线3条轨道交通线路。8号线在瀛海站设置了“P+R”停车场。停车场位于瀛海站南北两侧高架桥下，总占地面积约11000平米，共设计210个标准停车位。