本报讯(记者 周美玉) 2018年12月30日,北京地铁6号线西延、8号线三期南段及四期正式建成通车,这三段地铁线路共计28.6公里,至此本市轨道交通总里程达到636.8公里。车站总数增至391座,其中换乘站59座。
6号线西延工程西起石景山区金安桥站,东至6号线一期海淀五路居站,运营里程10.3公里,设地下车站6座。6号线西延开通后与6号线一期、二期贯通运营,市民可从石景山区直达北京城市副中心。市交通委相关负责人介绍,6号线运营初期,苹果园站暂缓开通,列车通过不停车。远期在苹果园与1号线、S1线换乘,在田村站与3号线换乘。
据悉,6号线西延开通后,工作日最小间隔为2分半;由于6号线东段东小营车辆段启用,因此潞城站进城方向首班车提前至4:52。6号线是一条贯穿北京东西的线路,东有城市副中心、大运河,中部有南锣鼓巷、北海,西部有苹果园枢纽并与S1线在金安桥“握手”,在一定程度上缓解1号线西段的客流压力。
8号线三、四期运营里程16公里(其中三期12.6公里,四期3.4公里),13座车站,其中地下站11座、高架站2座,换乘站2座(珠市口站与7号线换乘、永定门外站与14号线换乘)。8号线二期剩余段:南锣鼓巷站——美术馆站区间、中国美术馆站也同步开通投入使用。
8号线纵贯南北中轴。根据8号线客流分析综合考虑,部分列车将在既有8号线使用,目前8号线北段运营间隔从2分53秒缩短至2分30秒,运力提升15.3%。
为方便乘客骑自行车换乘地铁出行,6号线西延全线车站都设置了自行车停车场,总用地面积约7000平米。此外,每座车站均有公交车接驳换乘,换乘距离一般都在200米以内。在开车换乘地铁方面,6号线西延本身没有设置“P+R”停车场,但苹果园交通枢纽内设置“P+R”停车场,待枢纽建成后将一并投入使用,乘客在此可顺利衔接地铁1号线、地铁6号线和S1线3条轨道交通线路。8号线在瀛海站设置了“P+R”停车场。停车场位于瀛海站南北两侧高架桥下,总占地面积约11000平米,共设计210个标准停车位。