清晨7点多，带着头天的疲乏，杨书宇起床开始了新一天的工作。冬日的清晨，气温还沾着夜的寒冷，掬一把水拍在脸上，凉得忍不住打个激灵。按照项目规定，7点20分全体人员就要集合点名。杨书宇习惯了这样的忙碌，这已经是他在中建铁投集团准朔铁路项目工作的第十个年头。

当年初生牛犊、满怀激情要大展拳脚的年轻小伙，现在已经是准朔铁路项目的副总工程师。2018年底，准朔项目将要确保通车，40公里的施工组织，业主分包监理的多方沟通协调，材料资源的欠缺限制，施工环境的复杂多变、管理模式的巨大转变……时间赋予了他成长，更加重了他身上的担子：“十年前，我刚毕业便被安排到准朔铁路项目。同样的地点，参加了准朔开工动员大会。十年后的今天，准朔项目就要通车，我要给项目、给自己的青春一个交代。”

2018年9月20日，准朔铁路项目路基全线贯通！从早上7点出发，一路二十多公里的路线，公司、项目、施工单位、业主及监理各方领导，徒步沿线走到了天黑才回项目部，晚上又召开总结会一直到凌晨一两点。“中午直接在现场用餐，端着盒饭，席地而坐，边吃边聊着项目的进展情况。”杨书宇感慨地说道，“质量和履约，是我们对业主、对铁路一如既往的承诺。”

第二天，准朔项目迎来了第一封表扬信。杨书宇谈及时话语明显轻快欣慰了不少。在准朔项目，铁路项目所有可能出现的问题，在这里几乎都遇到了，这封表扬信来之不易，也再一次振奋人心！工期紧张氛围下，上下齐心，十二月初项目迎来了静态验收、添乘检查，近日又迎来动态验收。

谈及未来的规划时，尤其是2019年打算时，杨书宇对高铁、市政基础设施和房建项目表示出极大的兴趣。“对我来说，这些都是新领域，和铁路项目一样充满致命的魔力。”大概再也不会有这样一个项目，让他这么多年从一而终了，十年准朔，越扎越深。明年项目将进入收尾阶段，在准朔的奋斗征程也将画上句号，何去何从尚不可知，但准朔的烙印，会永远镌刻在他的心里。

十年赤子心，十年热忱不变。面对别人的赞叹，杨书宇总是笑的很羞涩，他总说，这片土地上，有企业赋予他的使命。就这样，他把十年的青春掰碎，迎着风撒在了准朔的黄土塬上，他就像是黄土高原上的一颗树，不巧地，又似是命中注定般扎根在这片黄土地上，从此霜雪不寒，风雨不动，而他十年坚守的故事，也被奋战在施工一线的人们口口相传着。

□本报记者 马超/文 通讯员 李明哲/摄