37岁的李学涛是祥龙博瑞魏工养车的技术总监，从事汽车维修行业十几年时间，但无论是最开始的学徒工，还是如今具有行业领先地位的技术总监职位，李学涛一直把自己定性为一名专业技术人员。他告诉记者，“搞技术一定不能脱离生产一线。”而随着岗位职能的变化，让他大显身手的地方除了车间，还有一个地方——那就是讲台。作为一名职工讲师，他要把自己的专业技术教授给更多的人，而他依然坚信，“职工讲师也一定不能脱离生产一线。”

跟每个专业技术人员的成长经历一样，李学涛也是从学徒工做起的，2002年从北京交通学校毕业的他来到北京博瑞祥恒汽车销售中心，以一名学徒工的身份走进了汽车维修行业。“搞技术的人大多会比较沉闷，因为在努力学习维修知识，刻苦钻研维修技术的过程中大多是一个人的。”李学涛告诉记者，勤勤恳恳的努力和学习，是他迅速成长的法宝。到2011年，他就凭借过硬的专业技术，担任起了技术总监的职位，工作内容也在技术支持的基础上，增加了技术管理培训工作。于是走向讲台，把自己的专业知识教授给广大职工，成为他工作中的重要组成部分。而他的身份，也增加了“职工讲师”，这样一个标签。

“事实上，从2006年，我成为维修班组长的时候，就开始接触讲课这样的事情，跟大家共同解决生产中的难题，分享具有普遍意义的汽修难题。”李学涛说，从那个时候，他就已经深刻意识到技能发展与传承的问题。他认为，“一个人技术好，只是一个点，而分享给团队，则会带动一个面，可以大大提高生产效率。”所以在很长一段时间里，他都一直坚持在车间一线从事技术工作，与车间技术骨干一起攻克许多车辆维修的技术难题，积累了非常丰富的实践经验，并将这些经验知识毫无保留的通过培训与大家共享。

当然，没有人天生会当讲师，特别是长期从事沉闷技术工作，且曾并不太善言谈的李学涛，“刚开始给大家讲课的时候，我很苦恼，很多内容自己能明白，但是没办法让别人听得懂。”李学涛说，拿着企业的培训计划，看着课程大纲，他甚至觉得还是埋头苦干更容易一点。但畏难情绪不会击败李学涛，为了适应工作要求，他很快调整自己，讲课前反复备课，反复琢磨，学习用更好的方式将技术要领传递给别人。后来，伴随着专业技术的成长和提高，李学涛开始自己做课件，自己开发和设计课程，甚至对课程道具也有了自己独特的要求。

现如今，李学涛每年要参与60到80课时的职工培训工作，针对不同岗位职工制定不同的培训内容，而培训多以理论与实操相结合的方式。他也不记得每年要为多少职工讲课，也不曾估量利用业务时间自作的课件，耗费了他多少精力和心血。但他始终坚信，在不离开生产一线的前提下，他讲授的专业技术都是最贴近一线需求的，即为最实用的。李学涛说，“其实换个角度而言，在每次讲授技术的过程中，身为职工讲师的我也在重复沉淀和总结自己的专业知识与技术要领，这也在某种程度上有益于我在专业技术上有所突破和提高。”

随着社会的发展，专业技术更新的速度也在不断提高，这对专业技术人员的成长速度与适应能力，都提出了更高的要求。李学涛正是深刻的认识到了这一点，他才把坚守生产一线看成技术人员的工作底线。即便是站在讲台上，他的触角也是在专注于一线前沿的。

此外，除了在企业中参与在岗职工培训外，李学涛还参与校企联合培养，带着企业实践中总结的经验和技术，走进学校，与学校技术教育相结合，培养更适应企业发展需求的专业技术人才。“这看似与技术人员岗位一线工作距离更远，但却同样在促进企业生产中发挥着重要作用。”李学涛说，同时，他还每年参与走进社区讲授汽修与保养常识的科普活动，以及通过微信公众号开设“涛哥说车”栏目，普及养车常识。

李学涛很忙，忙着攻克各种技术难题，忙着将自己的技术和经验讲授给更多人，忙着享受传播过程中的自我沉淀与提高。而这些忙，相辅相成之间，也成就了企业发展的内在动力，发挥了一名技术工人最大的能量。

□本报记者 王路曼