1949年10月1日，北京天安门广场举行了中华人民共和国开国大典，我有幸参加了这次盛会，总觉得很幸福、很自豪，使我终身不忘。

那时我才19岁，在长辛店铁路工厂（二七机车厂）当工人。 9月28日回厂里召开会议，当时的厂党委书记陈度同志说：“新政治协商会议闭幕后，要宣布成立新中国，要定都北平，还要举行庆祝大会，到时候我们厂都去参加……”陈度同志讲话以后，还有一位同志教大家唱《义勇军进行曲》。当时厂里生产任务很重，由于解放战争形势的需要，铁路运输急需更多的机车和车辆，因而我们机械车间（负责机车、客车、货车用配件加工）任务排得满满的。那时工人们都是你追我赶地工作，开展劳动竞赛，有时自愿加班加点，不取任何报酬。全厂都以多修车、修好车的实际行动，支援人民解放军向全国进军，坚决、彻底、干净、全部地消灭国民党反动派，解放全中国。

尽管工作任务繁忙，开国大典那天工厂还是停产了，全体职工都去参加盛会。在这之前，厂里做了许多准备工作。9月30日下午我们车间召开了职工大会，车间领导强调了参加大会的意义，并且提出要求，内容主要是：遵守纪律，听从大会和各级领导指挥，不得无故离队，要提高革命警惕性，集会期间不让陌生人混进队伍，防止敌人破坏，遇到紧急情况保持镇静等。车间大会开完后，全车间职工都到厂外的铁路大礼堂东边操场进行全厂练队。按车间、工段三人横队站好以后，以十人为一班，并指定了班长。领导宣布，明日也要按此队形站。接着又进行了三路纵队齐步走的队列练习，队列练习结束后，厂领导再一次强调了参加大会的注意事项和要求。

10月1日清晨6点多钟，我们穿着崭新的路服，头戴列宁帽，带上了一天的干粮，在铁路大操场集合，经领导清点人数后一起排队到长辛店火车站乘坐敞篷车（当时称槽子车）。有的车厢青年人较多，大家就唱《解放区的天是明朗的天》《团结就是力量》等革命歌曲，感觉不一会儿就到了前门西站（在箭楼西南，当时是前门货站，上世纪50年代被拆除）。下了火车，我们排着整齐的队伍步行到天安门广场。那时广场不像现在这么宽敞，东西有三座门，南边还有中华门。我们的集合地点是广场西南角，靠近西三座门南红墙，队伍停下来，车间领导又讲了些注意事项，就让我们坐下来休息。那天天气是多云，不冷不热，我们三五成群地围坐在一起，一些知识面广的老师傅就从古到今地讲历史故事，也有的老师傅把从收音机听到的和报纸上看到的解放军打四平、解放天津和解放军横渡长江的情况讲给大家听……

下午两点五十分左右开始整队，我们面向天安门，从东往西三路横排站好，等待着庄严时刻的到来。三点钟庆典开始，当时毛主席操着湖南口音向全世界庄严宣告：“中华人民共和国中央人民政府成立了！”整个会场沸腾了，掌声、次呼声此起彼伏联成一片。毛主席讲话以后举行了阅兵式，遗憾的是我们的队伍太靠后了，视线被前面的人挡住没能看到威武雄壮的人民解放军经过天安门的全部场面。开始，步兵通过天安门时，只能听到整齐的脚步声，炮兵和骑兵通过时，我们欠起脚伸着脖子向前看去，骑兵过来了，每一个方阵都是同一颜色的马匹，马蹄声整齐并带有节奏感，骑兵战士骑在马上手提僵绳英姿勃勃，身体随着马匹的行进摇动着，从远处看过去如同碧波荡漾此起彼伏。当人民空军飞抵天安门上空时，人们举首仰望，蓝天上出现了三架为一组编队的机群，人们鼓掌、欢呼、跳跃，广场上气氛异常热烈。看了阅兵式后我感到，解放军真是一支训练有素的队伍，我为我们国家拥有这样一支人民军队感到无比自豪。阅兵式结束后，是群众游行队伍通过天安门。整个大会过程中，工人们忘记了口渴，也不知道疲倦，始终情绪饱满。大会结束时广场已亮起了灯，我们工厂的队伍撤离广场，回到家已是晚上九点多钟了。当我们把大会盛况告诉家人后，全家人和我们一样兴奋不已。

第二天是星期日，一早我和父亲（长辛店铁路工厂工人，也参加了开国大典）又来到天安门广场，怀着崇敬的心情仰望挂在天安门城楼上的毛主席画像，仿佛昨天的情景又浮现在眼前，感到他老人家还站在那里，心想，如能上去看看多好啊。我们又看了天安门城楼两侧的大标语，一边是“中华人民共和国万岁”，一边是“中央人民政府万岁”，那天有一个“中”字脱落了，靠红墙立着，我到跟前看了看，比自己还高，足有两米。我们又顺着红墙往西走，出了西三座门，一直走到南长街南口……那一天，我和父亲很晚才回到家里。

□李鸿儒 文/图