北京地铁19号线是首都“十三五”重点建设的轨道交通线路之一，全长60多公里，分为两期建设，目前施工的为一期工程。

中铁四局北京地铁19号线09标包含一站三区间，本标段水文地质复杂、施工面临大断面、多隧道、长距离密贴下穿既有线，施工难度大，周边涉及的企事业单位、学校、商业及居民众多，热力、电力、燃气、雨污水等大型市政管线繁杂，这对地铁施工管理提出了更高的要求。

为确保地铁线路正常开通，实现业主下达的工期一级节点计划，身为生产副经理，王帅将在工作中恪尽职守，做好施工生产的进度与安全管理工作。国庆期间正值北京地铁19号线09标施工大干，目前，全线六个工点全部进入施工高峰期，面对施工进度压力，王帅积极统筹协调各工点施工安排，调配资源配置，确保了各工点施工的正常推进。管段内的二衬施工，是全线第一个完成初支开挖区间；新宫站至新发地站区间暗挖法下穿施工为本标段特级风险源，区间临近和下穿既有地铁4号线车站，施工中，确保既有地铁车站正常运营是本工程施工的重点及难点，现已正式进入既有线下穿作业，施工安全可控。

在国庆佳节来临之际，王帅与他的工友真诚祝愿全市人民及节假日奋战在一线的生产同仁国庆节快乐。王帅说：“轨道交通建设工程是城市的枢纽工程，是现代化城市的重要标志，更是惠及广大群众的民心工程，我们将在工作中秉持匠心为北京市轨道交通铸造品质工程。国庆期间项目部全体职工将坚守岗位，确保节日期间各项工作有效推进，确保工程质量和施工安全。”

高峰、马恩平是地铁施工前线的一线测量人员，在前期测量工作中做好监测点埋设及初始值的采集工作，在区间及车站施工前完成了场区内的控制点的加密工作，在施工过程中完成了区间竖井及车站的控制点布设工作。在风险管控中，运用风险监控平台，把施工状态和监测数据紧密地结合一体，通过对监测数据的分析采取有效的施工措施，降低施工风险。

测量工作是给技术、安全部门提供依据的先行部队，“在节假日期间，我们将坚守岗位，做好本职工作，在工作中恪尽职守为施工生产保驾护航。”高峰说。

□本报记者 白莹