去年4月，北京市启动“礼在北京让出文明——市民爱心斑马线专项行动”，7月起，首都文明办、市公安局交管局又联合有关部门，在北京46个路口路段开展礼让斑马线示范路口试点活动。今年，北京市的礼让斑马线示范路口已扩展至100个。目前，礼让斑马线行动开展已近一年半的时间，通过多方引导，闯红灯、抢行早已明显减少。（9月11日《新京报》）

众所周知，城市道路设置斑马线，是为了司机驾驶机动车自动减速缓行或停下，让行人安全通过，即机动车礼让行人。然而，现实情况却是，机动车在斑马线前争道抢行、行人闯红灯等交通违法乱象，在一些城市仍然比较突出。北京开展礼让斑马线行动一年半来，闯红灯、抢行现象明显减少，显然是交通文明的一种进步。

机动车礼让斑马线，即礼让行人，是城市交通发展的题中之义。在马路上，作为血肉之躯的行人，相比于钢铁构成的机动车是弱势群体，一旦发生事故，行人的生命将会受到直接威胁。可见，礼让行人的出发点是为了安全，体现了城市文明，值得倡导和遵守。现实情况却是，一些行人无故在斑马线上滞留，不按红绿灯行走，不仅让司机无所适从，不得不被动违反交规，而且会造成交通拥堵，甚至引发交通事故。

因此，人车相互礼让，才是礼让斑马线的本义。行人有行人的规矩，车辆有车辆的规矩，各守规矩，才是文明和谐的城市交通。换言之，礼让斑马线，还需人车文明互动。

□汪昌莲