工作日，车间员工都上班时，他上班保证安全生产；节假日期间，车间员工休息了，生产线停下来了，他还要上班保证厂区平安，他就是北京奔驰汽车有限公司的安全管理工程师唐建军。

1983年出生的唐建军是安全工程的硕士，在2012年取得了国家注册安全工程师职业资格证。2015年6月来到北京奔驰的安全环保部，和同事们一起肩负起公司安全管理的这条“生命线”。

“管安全是一个高风险的职业，却是非常有意义的事情。”唐建军说，希望通过自己多做一些事情，让他人减少伤害甚至不受伤害。作为80后，唐建军在不断创新，他希望能够通过技术创新，为公司、为社会做出贡献，“不仅提升北京奔驰的安全管理水平，还希望借此提升整个社会的安全管理水平。”

自主创新

开发厂区内测速系统

2015年6月来到北京奔驰后，唐建军把工作重心放在规范园区厂区的车辆行驶上。在奔驰近500万平方米的厂区内，唐建军粗略统计过，每天大约有1300多辆机动车和1000多辆厂内车行驶。

根据规定，厂区内行驶的车辆限速是30公里/小时，在进出厂房、库房及生产现场时，限速为5公里/小时。然而，规定和管理处罚措施都有，却唯独缺少精准的测速办法。“你觉得旁边过去的这个车速度快，但你没办法知道它车速到底超没超过。”唐建军告诉记者，厂内机动车测速问题一直长期困扰着业界安全管理人员。为此，他到很多制造企业去调研学习，但是并没有发现非常有效的办法，这就催生了他开展创新的想法。

他首先参考的是社会路上的区间测速法，车辆在进入点位和离开点位时分别拍照记录，用两点间的距离除以所用时间，计算出车辆速度。然而，通过一番勘察和计算，唐建军很快发现该方法并不适合在厂区内实行。

“区间测速采用的是视频拍照技术或雷达测速，过程中会产生一定的误差。”唐建军解释，社会路上的车辆速度快，且两点间的距离设置得很长，误差可以忽略不计。而在厂区内测速，两点间的距离短很多，车辆速度也慢，测试出的车速误差非常大，无法满足安全管理的需要。

“我们需要精确度更高的设备，既能方便地测速，又不耽误车辆的行驶。”在一次行驶通过高速路收费站时，听到ETC的机器发出“嘀”的一声，唐建军脑海中灵光一闪，“对啊，可按照这个模式开发测速设备，通过信号进行感应，没有拍照的时间延迟，不仅速度快，准确度还高。”

于是，唐建军着手方案设计，通过无线射频识别技术（RFID）和智能视频技术的结合应用，有效地解决低速行驶的设备测速问题。他还撰写了论文，希望能让更多企业借鉴。

下一步，唐建军还要和同事对方案进行模拟实验，不断改进和提升。“通过管理模式上的升级，尽可能的把风险前移，安全部门要变被动为主动，更好地实现管理效能。”唐建军说。

全员培训

精准制定培训内容

“我希望通过培训，改变员工的安全观念，从而把企业的安全管理提升到更高的层次。虽然，改变别人的意识是非常困难的事情，但我也要继续做下去。”唐建军负责公司的安全培训工作，不仅要对新员工进行安全培训。去年，他还牵头开展了公司12000人的全员培训，划分一线员工、管理层、外籍管理人员三个层次，3个月内对全员开展了有针对性的培训。

“安全内容非常多，讲一个星期可能都讲不完，但企业生产任务重，我们既要满足生产的要求，又要达到安全培训的目标。”唐建军到车间调研，和一线员工聊天、和管理人员沟通，最终决定采取最直接的培训模式，在30分钟内明确告知一线员工应该如何操作，才能最大限度保证安全生产。

“告诉车间的员工，进工厂就必须要穿劳保鞋，这是公司的规定。”唐建军说，在培训内容上，他抛开安全理论，只说浅显易懂的话，不说让人听了犯困的话。在具体操作中，他邀请部门内负责各个专业的同事参与，每个人把专业中最核心的内容罗列出来，他严格限制篇幅，每人就是一篇纸，随后，他负责汇总制作成PPT，和各级领导探讨、修改，最终定稿。

针对企业管理层的安全培训，唐建军采用小班教学的方式，邀请外部安全管理方面的专家，每期进行两个小时的讲解，“给管理层不仅要讲安全管理的知识，还要落实他们的安全责任。”

针对公司的外籍管理人员，唐建军则把培训的重点放在中外对安全管理的差异上，“他们在国外也接受过相关培训，但肯定和国内的要求、规范不同，我要让他们了解我们国内的安全管理内容和法律法规。”

历时一年

绘制危化品地图

唐建军还负责危险化学品的管理工作。由于厂区规模大，每个部门都涉及危险化学品的使用，摸清危险化学品的底数、使用情况和存储情况是第一步要做的。

去年1月，唐建军为这项工作绘制了一个进度表，他列出厂区内所有的车间，和一年的每个星期进行匹配，计划用一年时间完成全部危险化学品的核查工作。

“我们的厂房非常大，比如焊装车间，进去检查一次至少得一天。如果所有点位都看到，一个车间就得看一个月。” 唐建军告诉记者，这项工作要在不影响他日常安全管理工作的情况下，按进度推进。

在核查的过程中，唐建军还插入了危险化学品安全培训。安全员需要先统计各自负责区域的危化品情况，然后他再去核查。有些现场管理人员只知道自己区域内危险化学品的名字，但并不知道有什么用，有什么危害，需要注意什么。唐建军就边检查边给现场管理人员讲解，告诉他们应该如何安全储存和使用。

“做安全管理，我不提倡发生冲突，大家要合作，要正向激励。”唐建军说他很少批评，而是采用“夸”的方式，激励大家更多地投入到安全管理中。

一个部门的现场管理人员听完唐建军的讲解后，按照他的要求对危险化学品的储存方式进行了整改。在安全环保月度例会中，唐建军展示该部门整改后的照片，并重点表扬，“我们管这叫正向激励，是我们部门管理上的一种创新，一种角色的转变，奖励远比罚更有效果。”

今年年初，唐建军已完成了公司化学品分布图的绘制工作，然而他并不满足于此。“我们正在和信息技术部门合作，希望能做成一个动态的智能化管理，实时显示出危险化学品的相关数据。”唐建军说，等该项目实现后，还要把更多的安全管理工作也做成动态的管控。

□本报记者 刘欣欣