闭上眼睛，只要听听声音，他就知道车辆故障在哪里。拥有这项绝技的人，就是北京奔驰汽车有限公司首席技师、汽车装调工赵郁。28年来，赵郁立足于生产一线汽车装调的本职岗位，在汽车综合检测与诊断、电器故障分析与排除等方面练就一身硬功夫，成为该领域当之无愧的技能大师。

汽车装调，作为确保汽车合格下线之前最后一道质量保障，即使是0.1毫米的间隙误差或是某个电器小故障，都会给驾乘安全埋下巨大隐患。因此，自1989年入厂，赵郁就严格秉承着师傅“不做则已，做则至全”的教诲，坚持勤奋善学，对不断更新换代的车型性能做到了如指掌，以扎实的理论功底和丰富的调试经验，实现了汽车电器故障快速诊断、迅速排除。

2007年克莱斯勒300C新车投产任务迫在眉睫，而部分试制车辆故障码频出，赵郁临危受命，通过分析诊断仪的显示，否定了德国专家认为PCM模块功能失效的推断，仔细查看线束插接孔并发现装配错误，解决问题，保证了新车如期上市发布，为企业节省成本500余万元。部分已售往各地的车辆出现了ESP泵故障急需刷写程序，处理不及时会给公司带来信誉危机的风险。赵郁创造性地向售后部门提出建立全国4S店虚拟诊断网的建议，并主动编写程序插件，使得更新后的诊断仪远离主机仍可独立运算并读取，让危机化险为夷，为公司赢得了极好的信誉。

2009年，“赵郁创新工作室”成立，工作重点是生产线的技术改造与创新等内容。作为工作室“掌门人”，赵郁白天诊断收集数据，晚上归纳整理。不负苦心，他们自主开发出“奔驰电器故障点诊断辅助工具”，为生产调试现场提供了便捷而高效的汽车检测诊断手段，确保车间一次下线合格率长期平稳。

截至目前，赵郁及其团队共完成攻关项目75项，有12项攻关课题及14项成果获得北汽集团技术创新成果奖，累计创造经济效益共计2000万元。

以工作室为平台，工作室建立了从新职工到多岗工，再到技师的梯队培养机制，培训新职工6200人次，培训总课时达3.6万课时。赵郁所带的百余名徒弟中，19名晋升高级技师、32名晋升技师、50余名成长为一线岗位技术骨干。

个人简介：

赵郁，北京奔驰汽车有限公司首席技师、汽车装调工。2010年获北京市有突出贡献高技能人才、全国技术能手、全国劳动模范，2011年获国务院政府特殊津贴、北京市国资委系统优秀共产党员，2015年获全国道德模范提名奖。

□本报记者 马超/文 彭程/摄