昨天下午，大兴区礼贤镇王庄村的一处施工场地，在进行完细致的施工培训后，随着“新机场北线高速公路北京段项目正式开工”的传出，渣土车、推土机、挖掘机等一系列车辆开始启动，120名工人进入现场。

记者从市交通委获悉，新机场北线高速公路（北京段）西起京冀界（涿州），东至京冀界（廊坊），路线全长约25公里，设计速度120公里/小时，双向8车道，全线设主线桥22座、互通立交4座，主线收费站、管理区和服务区各2处。该项目分中段、东延段及西延段三段分别建设、分期开通，目前先实施中段（京开高速至京台高速），路线长度约14公里，计划于2018年底主线建成；剩余东延段和西延段11公里同步推进前期工作，计划于2019年全线贯通。东延段起点京台高速，终点京冀界（廊坊），路线设计长度2.87公里。西延段起点京开高速，终点京冀（涿州），路线设计长度8.3公里。

施工现场主要工程包括四条匝道，含2.1公里的路基。这四条匝道是新机场北线高速与机场高速的连接点。施工难点是新机场北线高速、京霸高铁、新机场高速、轨道交通新机场线共四条在建线路在此交会，相互干扰比较大。中铁建大桥局集团本项目负责人索辰罡介绍：“资源搭配合理才能保障新机场北线高速建设顺利推进，现在已经集中人员和设备，先进行路基施工，等其他项目主线完工后，再进行匝道施工与其连接。”

新机场北线高速公路（北京段）是通过公开招标建设的PPP项目，由中国铁建联合体作为社会出资人，是北京市围绕新机场构建“五纵两横”交通网中连通东西方向的重要公路干道，对满足新机场周边交通需求、构建京津冀交通一体化主骨架，同时作为破解北京地区航空硬件能力饱和、辐射京津冀空港经济的国家战略性工程，具有至关重要的意义。该项目将用最短的距离实现三大南北主动脉的东西互通，同时连接京港澳高速、首都地区环线高速等重要交通线路，实现与北京中心城区、天津、保定、廊坊等城市以及雄安新区的快速连接，形成集航空、高铁、地铁、公路等多种交通方式为一体的“环首都一小时”综合交通运输体系。

□本报记者 周美玉 文/摄