本报讯（记者 赵思远 通讯员 李溢春 常鑫）北京至沈阳铁路客运专线（简称：京沈客专）河北段昨天正式铺轨，该段由辽宁段大平房铺轨基地开始至梨花顶隧道出口，共计铺轨382公里，其中：正线371公里、站线11公里，沿途分别经过平泉北、承德县北、承德南、安匠、兴隆西5站。

按照工程计划，京沈客专河北段铺轨工程，将于2018年2月铺设至兴隆西站，在完成轨道应力放散及精调工作以后，进而为2018年下半年承德南至冀辽省界之间先期进行设备联调联试奠定基础。以此为标志，河北承德地区跨入高铁新时代的步伐也越来越近。

京沈客专是我国“十二五”规划重点建设项目，线路南起自北京市朝阳区星火站，经北京市顺义区、昌平区、怀柔区、密云区进入河北省境内，经承德进入辽宁省境内，正线全长698公里。其中，京沈客专京冀段正线290公里（北京段98.4公里和河北段191.6公里），沿途设置星火、顺义西、怀柔南、密云、兴隆西、安匠、承德南、承德县北及平泉北9座车站，线路采用国产新型无砟轨枕，设计时速350公里/小时。工程分别于2014年7月、2015年12月开工建设，计划2020年12月底全线竣工。

京沈客运专线地处华北地区北部和东北地区西部，是连接华北、华东、中南与东北经济区的纽带。京沈客运专线开通运营后，将是继津秦客运专线后又一条进出关客运大通道。届时，北京至沈阳间列车运行时间将压缩至2.5小时之内，北京至哈尔滨4小时到达，北京至承德的列车运行时间将由现在的4个多小时压缩至1个小时以内。