本报讯（记者 周美玉）昨天，北京城市道路养护中心相关负责人做客北京交通广播“治堵大家谈”节目时介绍，今年计划对600公里自行车道和步道进行治理，包括朝阳路、朝阳北路等道路步行自行车系统，计划12月底前全部完成。另外，回龙观（天通苑至中关村）近九公里自行车高速路也正在规划中，或将于明年逐步落地。

北京城市道路养护管理中心副主任甘锋、管理科科长杨扬做客“治堵大家谈”节目时，谈到了本市慢行系统的建设和整治。此前，本市发布了“十三五”交通规划，根据规划，到2020年，本市将再完成3200公里步行自行车系统治理。

杨扬介绍了自行车道和步道治理的措施，比如，针对港湾式公交站台公交车与非机动车通行存在冲突位置的问题，把非机动车道改移到站台后侧，使非机动车在站台位置绕到站台后侧，保证非机动车在站台位置可以连续安全通行。针对机动车非法停车问题，在有条件的地方进行道路拓宽，或安装护栏，保证非机动车行车宽度。上述措施有效提高了自行车通行的舒适度。

按照“区域连通，成片成网，综合交通、环境治理，形成规模”的目标， 2015年，本市完成了二环辅路的步行自行车系统治理。为达到成网成片的规模效应，经市交通委研究，2016年，选取三环辅路作为步行自行车系统治理工程的重点治理工作。记者了解到，去年的三环路慢行系统整治效果非常明显，其中国贸和双井区域最为明显。项目实施后，北京工业大学开展了三环辅路慢行系统实施评价的研究。研究显示，机动车侵占率由原来18.24%下降到6.13%，下降了12.11%。随着共享单车的兴起和设施的完善，行人交通量提高了4.42%，非机动车交通量提高了51.85%。

而今年，计划对 600公里自行车道和步道进行治理。包括朝阳路、朝阳北路等道路步行自行车系统，目前正在组织实施，计划12月底前全部完成。

另外，天通苑至中关村近九公里自行车高速路也正在规划中，或将于明年逐步落地。“自行车高速路一部分是在地面上，一部分是高架的形式，双幅道路宽度可能达到5米至7米”。